MTUNING AM

Lampy Ford Focus MK1 Tył Kombi LED Red-Clear

SKU: AM-TLIFO0002

1555,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Lampy tylne do Ford Focus I (DAW, DBW) w wersji Kombi (Turnier) z lat 1998–2004.

Światła pozycyjne i światło stop w technologii LED, kierunkowskazy, światło cofania i światła przeciwmgielne na żarówki. Klosze w kolorach Red-Clear. Lampy mają homologację E-Mark.

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: Kombi (Turnier)
Rocznik: 1998–2004
Światła pozycyjne: LED
Kierunkowskazy: żarówki
Światło stop: LED
Światło cofania: żarówki
Światła przeciwmgielne: żarówki
Homologacja: E-Mark Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoFORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)1.8 TDCi (FFDA)1753100 (74)2002 - 2004FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)1.8 DI / TDDi (BHDA, BHDB)175375 (55)1999 - 2004FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)1.8 16V BiFuel (EYDD, EYDG, EYDI)1796115 (85)2002 - 2004FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)1.4 16V (FXDA, FXDC, FXDB, FXDD)138875 (55)1998 - 2004FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)1.6 16V (FYDA, FYDC, FYDB, FYDD, FYDH)1596100 (74)1998 - 2004FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)1.8 16V (EYDC, EYDB, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL)1796115 (85)1998 - 2004FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)1.6 16V Flexifuel (FYDH)1596102 (75)2002 - 2004FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)2.0 16V (EDDC, EDDB, EDDD, EDDF)1988131 (96)1998 - 2004FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)1.8 Turbo DI / TDDi (C9DC, C9DA, C9DB)175390 (66)1998 - 2004FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)1.4 16V (FXDA)138875 (55)1998 - 1999FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)RS (HMDA)1988215 (158)2002 - 2004FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)1.8 TDCi (F9DA, F9DB)1753115 (85)2001 - 2004FORD FOCUS I (DAW, DBW) (1998-2009)ST170 (ALDA)1988173 (127)2002 - 2004

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Lampy Ford Focus MK1 Tył Kombi LED Red-Clear.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.