MTUNING AM

Lampy Peugeot 206 CC Tył Chrome

SKU: AM-TLIPE0050

435,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Lampy tylne Chrome do Peugeot 206 CC (2D) od 1998.

Lampy mają homologację E-Mark. Kolor wykończenia: Chrome.

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: 2-drzwiowy
Rocznik: od 1998
Homologacja: E-Mark Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoPEUGEOT 206 CC (2D) (2000-2008)1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR) (NFU (TU5JP4))1587109 (80)2000 - 2007PEUGEOT 206 CC (2D) (2000-2008)2.0 S16 (RFN (EW10J4))1997136 (100)2000 - 2007PEUGEOT 206 CC (2D) (2000-2008)1.6 HDi 110 (9HZ (DV6TED4))1560109 (80)2005 - 2007PEUGEOT 206 CC (2D) (2000-2008)1.6 (NFU (TU5JP4))1587110 (81)2001 - 2008

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Lampy Peugeot 206 CC Tył Chrome.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.