MTUNING AM

Lampy Peugeot 307 Tył Red-White

SKU: AM-TLIPE0047

730,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Lampy tylne Red-White do Peugeot 307 (3A/C) Hatchback 3D i 5-drzwiowy z lat 2001–2007.

Lampy mają homologację E-Mark. Kolor: Red-White.

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: Hatchback 3D, 5-drzwiowy
Rocznik: 2001–2007
Homologacja: E-Mark Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoPEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)2.0 16V (RFK (EW10J4S))1997177 (130)2005 - 2007PEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)1.6 HDi 110 (9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4))1560109 (80)2004 - 2009PEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)1.6 HDi (9HX (DV6ATED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU))156090 (66)2005 - 2009PEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)2.0 16V (RFN (EW10J4))1997136 (100)2000 - 2005PEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)1.4 HDi (8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD))139868 (50)2001 - 2005PEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)1.4 (KFW (TU3JP))136075 (55)2000 - 2003PEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)1.4 16V (KFU (ET3J4))136088 (65)2003 - 2007PEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)2.0 HDi 110 (RHS (DW10ATED))1997107 (79)2000 - 2007PEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)1.6 16V (NFU (TU5JP4))1587109 (80)2000 - 2007PEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)1.6 (NFU (TU5JP4))1587110 (81)2006 - 2012PEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)2.0 HDi 135 (RHR (DW10BTED4))1997136 (100)2003 - 2007PEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)2.0 16V (RFJ (EW10A))1997140 (103)2005 - 2007PEUGEOT 307 (3A/C) (2000-2012)2.0 HDi 90 (RHY (DW10TD))199790 (66)2000 - 2007

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Lampy Peugeot 307 Tył Red-White.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.