MTUNING AM

Lampy Volkswagen Lupo Przód DRL Chrome

SKU: AM-HELWW0224

2010,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Reflektory przednie do Volkswagen Lupo z lat 1998–2005.

Reflektory typu projektor z światłami mijania i drogowymi. Światła postojowe LED z ringiem (Halo Rim), chromowane wykończenie Chrome. Żarówki H9 w zestawie. Regulacja elektryczna, silnik regulacji nie jest w zestawie. Reflektory mają homologację E-Mark.

Parametry:

Pozycja montażu: przód
Rocznik: 1998–2005
Światła postojowe: LED + ring (Halo Rim)
Regulacja reflektorów: elektryczna (silnik regulacji nie jest w zestawie)
Homologacja: E-Mark Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoVW LUPO I (6X1, 6E1) (1998-2005)1.4 16V (AHW, AKQ, APE, AUA, BBY)139075 (55)1998 - 2005VW LUPO I (6X1, 6E1) (1998-2005)1.4 16V (AFK, AQQ, ANM, AUB)1390100 (74)1999 - 2005VW LUPO I (6X1, 6E1) (1998-2005)1.4 TDI (AMF)142275 (55)1999 - 2005VW LUPO I (6X1, 6E1) (1998-2005)1.2 TDI 3L (ANY, AYZ)119161 (45)1999 - 2005VW LUPO I (6X1, 6E1) (1998-2005)1.4 FSI (ARR)1390105 (77)2001 - 2005VW LUPO I (6X1, 6E1) (1998-2005)1.0 (AHT)99750 (37)1998 - 2000VW LUPO I (6X1, 6E1) (1998-2005)1.4 (AUD)139060 (44)2000 - 2005VW LUPO I (6X1, 6E1) (1998-2005)1.7 SDI (AKU)171660 (44)1998 - 2005VW LUPO I (6X1, 6E1) (1998-2005)1.6 GTI (AVY)1598125 (92)2000 - 2005VW LUPO I (6X1, 6E1) (1998-2005)1.0 (AER, ALL, ALD, ANV, AUC)99950 (37)1998 - 2005

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Lampy Volkswagen Lupo Przód DRL Chrome.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.