MTUNING
Okucia z poduszkami + camber plates - Opel Insignia I + FL
SKU: DR-MT-142
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.
Aluminiowe okucia + Poduszki RUBENA dedykowane do:
Opel Insignia I + FL
Wykonywane na zamówienie pod konkretne auto i zawieszenie gwintowane!
Potrzebne dane:
Cena za komplet 4 szt
Lekkie aluminiowe okucia z twardego stopu aluminium. Precyzyjnie wykonane wraz z elementami montażowymi. W skład kompletu wchodzą poduszki RUBENA.
Okucia do zastosowania na zawieszeniu gwintowanym wykonywane pod dany model gwintu. Uwaga - czasem może wystąpić potrzeba doszczelnienia okucia po sprawdzeniu szczelności na aucie.
W zestawie**:**
- 4 kompletne okucia
- Śrubki i oringi uszczelniające
- poduszki RUBENA
- Camber Plates przód
Przed zakupem zapytaj o dostępność i czas oczekiwania.
Zestawy air-RIDE nie posiadają atestów i homologacji na drogi publiczne.
Zalecane przez producenta ciśnienie w poduszkach 130 to max 6 bar!
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: OPEL.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Płytki camber: co warto wiedzieć
Ta pozycja to płytki camber marki MTUNING w wersji do Okucia z poduszkami + - Opel Insignia I + FL.
Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.
Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.
Najczęstsze pytania
Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?
Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.
Czy płytki camber hałasują?
Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.
