RS ULTIMATE

Osłona Reduktora HD Jeep Grand Cherokee WJ/WG Black

SKU: RS-UL-0062

799,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Osłona reduktora Jeep została opracowana przez RS-Ultimate w celu zabezpieczenia reduktora, który w modelu WJ/WG jest w pełni odsłonięty i narażony na uszkodzenia podczas jazdy terenowej oraz przeprawowej. Zastosowany kształt osłony umożliwia jej szybki i łatwy montaż do belki środkowej i podłużnicy. Należy wywiercić w belce środkowej 4 otwory, do przykręcenia przedniej części osłony, dodatkowo w podłużnicę wkładamy płaskownik z wspawanymi nakrętkami. Całość przykręcamy śrubami załączonymi w zestawie z osłoną.

Produkt posiada otwory wentylacyjno-odpływowe które umożliwiają swobodną wymianę powietrza i odprowadzenie wody. Dzięki zastosowaniu licznych wzmocnień oraz zagięć w konstrukcji osłony, jest ona bardzo wytrzymała i odporna na wszelkiego rodzaju odkształcenia.

Zastosowanie osłony RS-Ultimate skutecznie zabezpieczy reduktor przed wyrwaniem czy uszkodzeniem podczas pokonywania bezdroży.

Prezentowany produkt został wykonany przy użyciu numerycznych maszyn CNC, co gwarantuje najwyższą jakość produkcji. Dodatkowo został zabezpieczony antykorozyjnie wysokiej klasy lakierem proszkowym

stal S355 o grubości 4 [mm],
malowana proszkowo, Zestaw zawiera:
osłonę reduktora Jeep Grand Cherokee 99-04
zestaw śrub montażowych

Cena za cały zestaw

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki RS ULTIMATE w wersji do Osłona Reduktora HD Jeep Grand Cherokee WJ/WG Black.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.