SWAGIER

Reparaturka BMW E30 E36 E21 E28 E34 podłogi odpływu wody

SKU: SW-632-0332

30,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Wzmocnienie poszycia podłogi / odpływu wody BMW – reperaturka blacharska

Zestaw naprawczo-wzmacniający poszycia podłogi w okolicy odpływu wody został zaprojektowany z myślą o osobach zajmujących się renowacją klasycznych modeli BMW.

Po latach eksploatacji obszar ten może ulegać korozji, prowadząc do powstawania ubytków blachy i przedostawania się wody do wnętrza pojazdu. Oferowane wzmocnienie pozwala naprawić uszkodzony fragment podłogi i odtworzyć jego prawidłową strukturę. Po właściwym wspawaniu i odpowiednim zabezpieczeniu antykorozyjnym może służyć przez wiele kolejnych lat.

Element został celowo wykonany z naddatkiem materiału, co umożliwia jego samodzielne docięcie i dopasowanie do konkretnego nadwozia.

Materiał i wykonanie:

Wzmocnienie wykonano ze stali o grubości 1 mm. Element jest wycinany laserowo i produkowany w Polsce przez wykwalifikowanych specjalistów.

Montaż: Wzmocnienie wymaga wspawania w miejsce uszkodzonego fragmentu podłogi.

Zawartość oferty:

1 × wzmocnienie poszycia podłogi / odpływu wody

Uwaga: Cena dotyczy jednej sztuki i nie obejmuje zaślepki odpływu wody. Zaślepka jest dostępna w osobnej ofercie.

Zastosowanie – modele BMW:

Seria 3: E21, E30, E36, E46
Seria 5: E12, E28, E34, E39
Seria 6: E24, E63, E64
Seria 7: E23, E32

W naszej ofercie znajdziesz również inne wzmocnienia i reperaturki blacharskie do samochodów BMW.

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki SWAGIER w wersji do Reparaturka BMW E30 E36 E21 E28 E34 podłogi odpływu wody.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.