MAXTON DESIGN

Splitter Audi RS3 8Y Przód Carbon

SKU: MD-17113-UNIW

3421,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 6-9 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.

Karbonowy Splitter Przedni Audi RS3 Sedan / Sportback 8Y

Pasuje do :

Audi RS3 Sedan 8Y 2020 -

Audi RS3 Sportback 8Y 2020 -

Materiały z włókna węglowego charakteryzują się wysoką wytrzymałością przy niskiej wadze. Karbon bardzo często stosowany jest w motorsporcie, szczególnie w elementach aerodynamiki pojazdów. Różnego rodzaju spoilery, dyfuzory, splittery czy owiewki są wykonane właśnie z karbonu.

W naszym Carbon Division – oddziale produkcji wyspecjalizowanym do pracy z karbonem – powstają oferowane przez nas elementy, w tym Przedni Splitter do Audi RS3 8Y. Przedni splitter to element aerodynamiki przedniej części pojazdu, który obejmuje dolną część przedniego zderzaka.

Przedni Splitter obniża nadwozie zarówno wizualnie, jak i rzeczywiście. Dzięki temu przestrzeń przepływu powietrza od przodu pod samochodem zmniejsza się o 2 centymetry.
Splitter wyposażony jest w otwory montażowe. Otwory te pozwalają uniknąć ingerencji w strukturę elementu, przez co nie obniżają jego wytrzymałości.

Przedni Splitter powstał w Polsce. Został wykonany metodą obróbki termociśnieniowej. Włókno węglowe utwardza się w wysokiej temperaturze i pod dużym ciśnieniem. Służy do tego autoklaw.
Jest to najnowocześniejsza metoda produkcji karbonu, gwarantującą doskonały efekt – zarówno pod względem właściwości wytrzymałościowych, jak i wizualnych.

Produkty karbonowe wysyłamy odpowiednio zabezpieczone – oprócz tradycyjnej folii, która chroni produkt przed zarysowaniami, używamy również dużej ilości folii bąbelkowej oraz maty zabezpieczającej, które chronią produkt przed uderzeniami i wibracjami podczas transportu.

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MAXTON DESIGN w wersji do Audi RS3 8Y Przód Carbon.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.