MAXTON DESIGN

Splitter BMW 3 G80 M-Pack Bok Carbon

SKU: MD-17794-UNIW

4704,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 6-9 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.

Karbonowe Splittery Boczne BMW M3 G80

Pasuje do :

BMW M3 Sedan G80 2021 -

BMW M3 Touring G81 2022 -

Materiały z włókna węglowego charakteryzują się wysoką wytrzymałością przy niskiej wadze. Karbon bardzo często stosowany jest w motorsporcie, szczególnie w elementach aerodynamiki pojazdów. Różnego rodzaju spoilery, dyfuzory, splittery czy owiewki są wykonane właśnie z karbonu.

W naszym Carbon Division – oddziale produkcji wyspecjalizowanym do pracy z karbonem – powstają oferowane przez nas elementy, w tym Splittery Boczne do BMW M3 G80. Splittery boczne to elementy aerodynamiki bocznych części pojazdu, które obejmują dolną część progów samochodu.

Splittery Boczne obniżają nadwozie wizualnie. Dzięki temu przestrzeń pod samochodem zmniejsza się o 2 centymetry. Splittery wyposażone są w otwory montażowe. Otwory te pozwalają uniknąć ingerencji w strukturę elementu, przez co nie obniżają jego wytrzymałości.

Splittery Boczne powstały w Polsce. Zostały wykonane metodą obróbki termociśnieniowej. Włókno węglowe utwardza się w wysokiej temperaturze i pod dużym ciśnieniem. Służy do tego autoklaw. Jest to najnowocześniejsza metoda produkcji karbonu, gwarantującą doskonały efekt – zarówno pod względem właściwości wytrzymałościowych, jak i wizualnych.

Produkty karbonowe wysyłamy odpowiednio zabezpieczone – oprócz tradycyjnej folii, która chroni produkt przed zarysowaniami, używamy również dużej ilości folii bąbelkowej oraz maty zabezpieczającej, które chronią produkt przed uderzeniami i wibracjami podczas transportu.

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MAXTON DESIGN w wersji do BMW 3 G80 M-Pack Bok Carbon.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.