MTUNING AM

Splitter Ford Transit Custom V362 Facelift Tył Boczne Gloss Black

SKU: AM-RSPFO0003

705,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Boczne splittery tylnego zderzaka do Ford Transit Custom MK1 po liftingu z lat 2018–2022.

Wykonane z tworzywa ABS o grubości 3,4 mm, w kolorze Gloss Black. Zestaw obejmuje 2 elementy o wymiarach 690x50x240 mm. Montaż na śruby, możliwość lakierowania.

Parametry:

Rocznik: 2018–2022
Materiał: tworzywo ABS
Kolor: Gloss Black
Liczba elementów: 2
Montaż: śruby
Do lakierowania: tak
Grubość: 3,4 mm Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoFORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.0 EcoBlue mHEV (BCFD, BCFC)1995185 (136)2019 - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon (FY, FZ) (2012-)2.0 EcoBlue mHEV (BKFC, BKFD)1995130 (96)2019 - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.0 EcoBlue mHEV (BKFC, BKFD)1995130 (96)2019 - FORD TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.0 EcoBlue mHEV (BKFC, BKFD)1995130 (96)2019 - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.0 EcoBlue mHEV (BJFC, BJFD)1995105 (77)2019 - FORD TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.0 EcoBlue (BCFB, BCFA)1995185 (136)2019 - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon (FY, FZ) (2012-)2.0 EcoBlue (BCFB, BCFA)1995185 (136)2019 - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.0 EcoBlue mHEV (BLFC, BLFD)1995170 (125)2019 - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon (FY, FZ) (2012-)2.0 EcoBlue mHEV (BCFD, BCFC)1995185 (136)2019 - FORD TOURNEO CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.0 EcoBlue mHEV (BCFD, BCFC)1995185 (136)2019 - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Furgon (FY, FZ) (2012-)2.0 EcoBlue mHEV (BLFC, BLFD)1995170 (125)2019 - FORD TRANSIT CUSTOM V362 Autobus (F3) (2012-)2.0 EcoBlue (BCFB, BCFA)1995185 (136)2019 -

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Ford Transit Custom V362 Facelift Tył Boczne Gloss Black.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.