MAXTON DESIGN

Spoiler Audi RS6 C8 Carbon

SKU: MD-17833-UNIW

4063,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 6-9 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.

Karbonowy Spoiler Tylnej Klapy Audi RS6 C8

Pasuje do :

Audi RS6 C8 2019 -

Materiały z włókna węglowego charakteryzują się wysoką wytrzymałością przy niskiej wadze. Karbon bardzo często stosowany jest w motorsporcie, szczególnie w elementach aerodynamiki pojazdów. Różnego rodzaju spoilery, dyfuzory, splittery czy owiewki są wykonane właśnie z karbonu.

W naszym Carbon Division – oddziale produkcji wyspecjalizowanym do pracy z karbonem – powstają oferowane przez nas elementy, w tym Cap-spoiler do Audi RS6 C8 . Spoiler Tylnej Klapy to element aerodynamiki tylnej części pojazdu, który obejmuje górną część klapy bagażnika.

Spoiler Tylnej Klapy wpływa na przepływ powietrza przez nadwozie samochodu, strukturyzuje przepływ w tylnej części pojazdu, a także wizualnie uwydatnia i podkreśla sportowy charakter. Spoiler Tylnej Klapy montowany jest za pomocą bardzo wytrzymałej taśmy 3M z aktywatorem. Taki sposób montażu pozwala uniknąć ingerencji w strukturę elementu, przez co nie obniża to jego wytrzymałości..

Spoiler Tylnej Klapy powstał w Polsce. Został wykonany metodą obróbki termociśnieniowej. Włókno węglowe utwardza się w wysokiej temperaturze i pod dużym ciśnieniem. Służy do tego autoklaw. Jest to najnowocześniejsza metoda produkcji karbonu, gwarantującą doskonały efekt – zarówno pod względem właściwości wytrzymałościowych, jak i wizualnych.

Produkty karbonowe wysyłamy odpowiednio zabezpieczone – oprócz tradycyjnej folii, która chroni produkt przed zarysowaniami, używamy również dużej ilości folii bąbelkowej oraz maty zabezpieczającej, które chronią produkt przed uderzeniami i wibracjami podczas transportu.

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MAXTON DESIGN w wersji do Audi RS6 C8 Carbon.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.