MAXTON DESIGN

Spoiler Porsche 718 Cayman GT4 RS 982C Carbon

SKU: MD-20465-UNIW

8740,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Karbonowy Spoiler Porsche 718 Cayman GT4 RS 982C

Pasuje do :

Porsche 718 Cayman GT4 RS 982C 2021 -

Mocowania montowane są na pokrywie bagażnika. Mocowania są wyprofilowane tak, aby idealnie dopasować się do krzywizny pokrywy bagażnika na skrajnych krawędziach.

Spoiler wykonany jest z włókna węglowego metodą prepreg - najnowocześniejszą metodą obróbki włókna węglowego, stosowanej w przemyśle motoryzacyjnym przy produkcji elementów aerodynamicznych, monokoków, przegubów, pałąków itp.
Metoda ta polega na odpowiednim ułożeniu arkuszy włókna węglowego w formie, która również wykonana jest z karbonu, a obróbka odbywa się w autoklawie – w którym pod wpływem ciśnienia i odpowiedniej temperatury powstaje lekki i niezwykle wytrzymały element karbonowy. Uchwyty spoilera natomiast wykonane są z jednego solidnego bloku aluminium przy użyciu frezarek CNC, które wycinają elementy z dokładnością do 0,02 milimetra – dzięki temu elementy te są trwałe, nie posiadają żadnych spawów ani połączeń oraz zapewniają bezpieczny montaż spoilera do samochodu.
Produkty karbonowe wysyłamy odpowiednio zabezpieczone – oprócz tradycyjnej folii, która chroni produkt przed zarysowaniami, używamy również dużej ilości folii bąbelkowej oraz maty zabezpieczającej, które chronią produkt przed uderzeniami i wibracjami podczas transportu.

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MAXTON DESIGN w wersji do Porsche 718 Cayman GT4 RS 982C Carbon.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.