MTS TECHNIK

Sprężyny obniżające MTS BMW Seria 3 / E36 Kombi Seria 3 / E36 Cabriolet 60/35 mm

SKU: MTSXBM122

660,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Sprężyny sportowe MTS Technik

Sprężyny sportowe MTS Technik dostępne są w szerokim wachlarzu obniżeń - od 15mm do aż 80mm. Nasza kompleksowa oferta skierowana jest zarówno do wielbicieli nisko zawieszonych, sztywnych pojazdów jak i miłośników subtelnego tuningu chcących poprzez delikatne obniżenie zyskać lekkie usztywnienie oraz bardziej indywidualny charakter auta.

Decydując się na obniżenie do 40mm nie ma potrzeby wymiany amortyzatorów na sportowe. Przy większych wartościach optymalnym rozwiązaniem jest kompletny zestaw obniżający MTS Technik.

Pasuje do:

BMW Seria 3 / E36 Kombi 316i / 318i 02/94 - 10/99
BMW Seria 3 / E36 Cabriolet 318i 02/94 - 10/99

Obniżenie przód/tył:
60/35 mm

Sprężyny obniżające: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sprężyny obniżające marki MTS TECHNIK w wersji do Sprężyny obniżające MTS BMW Seria 3 / E36 Kombi Seria 3 / E36 Cabriolet 60/35 mm.

Sprężyny obniżające montuje się na fabrycznych amortyzatorach i dają stałe obniżenie oraz wyraźnie mniejsze przechyły nadwozia. To najtańsze wejście w modyfikację podwozia: auto siada niżej, środek ciężkości spada, a reakcja na skręt staje się szybsza.

Ograniczeniem jest brak regulacji i to, że fabryczny amortyzator pracuje z krótszym skokiem, przez co szybciej się zużywa. Jeżeli amortyzatory mają już przebieg, sensowniej dołożyć do kompletu gwintowanego, niż zakładać nowe sprężyny na zmęczone tłumienie.

Najczęstsze pytania

Sprężyny obniżające czy zawieszenie gwintowane?

Sprężyny są tańsze i wystarczą, gdy zależy Ci na obniżeniu i mniejszych przechyłach. Zawieszenie gwintowane daje regulację wysokości, często także tłumienia, i pozwala ustawić auto pod siebie. Przy zużytych amortyzatorach różnica w cenie mocno się zaciera.

Czy sprężyny obniżające skracają żywotność amortyzatorów?

Tak, przy większym obniżeniu amortyzator pracuje w krótszym zakresie i częściej dobija do odbojnika. Dlatego sprężyny najlepiej łączyć z amortyzatorami przeznaczonymi do obniżonego zawieszenia.