MTUNING AM

Stopnie boczne PORSCHE CAYENNE 92A Aluminium

SKU: AM-STEPO0001

1454,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Stopnie boczne z aluminium PORSCHE CAYENNE (92A) 2010-obecnie

Stopnie boczne z aluminium dedykowane są dla SUV-a, co sprawia, że idealnie pasują do PORSCHE CAYENNE (92A). Ich pozycja po bokach pojazdu sprawia, że są nie tylko praktyczne, ale również dodają autu eleganckiego wyglądu.

Wykonane z aluminium i tworzywa ABS, stopnie boczne są solidne, lekkie i odporne na warunki atmosferyczne. Dzięki zastosowaniu tych materiałów są również łatwe w utrzymaniu i nie ulegają korozji.

Producent zapewnia, że stopnie boczne pasują do modeli produkowanych od roku 2010, co oznacza, że będą idealne zarówno do starszych, jak i najnowszych egzemplarzy tego modelu SUV-a.

Dodatkowo, zainstalowanie stopni bocznych z aluminium może podnieść komfort użytkowania PORSCHE CAYENNE (92A) poprzez ułatwienie wsiadania i wysiadania z pojazdu, zwłaszcza dla pasażerów o niższym wzroście.

Montaż stopni bocznych jest prosty i bezinwazyjny, nie wymaga także dodatkowych modyfikacji konstrukcyjnych pojazdu. Dzięki temu, można szybko i łatwo poprawić wygodę i wygląd swojego SUV-a.

Podsumowując, stopnie boczne z aluminium dedykowane dla PORSCHE CAYENNE (92A) to nie tylko praktyczny dodatek do auta, ale również element, który może podkreślić jego elegancki charakter i dostosować się do indywidualnych preferencji właściciela.

Dzięki solidnemu wykonaniu i różnorodnym kolorom do wyboru, można stworzyć spersonalizowany wygląd PORSCHE CAYENNE (92A) i cieszyć się z większego komfortu korzystania z tego wyjątkowego SUV-a.

Parametry:

Typ nadwozia: SUV
Pozycja: Boczne
Materiał: Aluminium i tworzywo ABS
Kolor: Matt, Chrome, aluminium
Rok od: 2010 Dedykowane do: MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - Do PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 4.8 Turbo (M 48.52) 4806 500 (368) 2010 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 3.0 Diesel (M 05.9E, MCN.RB) 2967 239 (176) 2010 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 3.0 Diesel (MCR.CA, MCR.C) 2967 245 (180) 2011 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 4.8 Turbo (M 48.52) 4806 540 (397) 2010 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 3.0 Diesel (MCR.CB, MCV.VC) 2967 211 (155) 2010 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 3.6 (M 55.02, MCE.YA) 3598 300 (220) 2010 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 4.8 S (M 48.02) 4806 400 (294) 2010 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 3.0 S E-Hybrid (M 06.EC, MCG.FA, MCG.EA, MCG.E) 2995 416 (306) 2011 - 2017 PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 4.8 GTS (M 48.02) 4806 420 (309) 2012 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 4.2 S Diesel (MCU.DB) 4134 382 (281) 2012 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 4.8 Turbo S (M 48.52) 4806 550 (405) 2012 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 3.0 Diesel (MCV.VA) 2967 262 (193) 2014 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 4.2 S Diesel (MCU.DC) 4134 385 (283) 2014 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 3.6 S (MCU.RA) 3604 420 (309) 2014 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 4.8 Turbo (MCF.TB) 4806 520 (382) 2014 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 3.0 Diesel (MCV.VB) 2967 250 (184) 2014 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 3.6 GTS (MCX.ZA) 3604 440 (324) 2015 - PORSCHE CAYENNE (92A) (2010-) 4.8 Turbo S (MCY.XA) 4806 570 (419) 2015 -

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Stopnie boczne PORSCHE CAYENNE 92A Aluminium.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.