TIALSPORT

Wastegate zewnętrzny TiAL 44mm 0.2-1.5 Bar MVR Fioletowy

SKU: TIA-002950

2250,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

TiAL Sport MV-R 44 mm Wastegate – kod TLS002950 (Purple)

TiAL MV-R – 44 mm zewnętrzny wastegate do precyzyjnej kontroli ciśnienia doładowania w silnikach turbo, specjalnie dla wymagających entuzjastów i motorsportu. Wersja TLS002950 w kolorze fioletowym, z pełnym pakietem sprężyn i wszystkimi akcesoriami do błyskawicznej instalacji.

Najważniejsze cechy

Korpus i grzybek ze stali nierdzewnej i stopu NiCrFe, odporny na bardzo wysokie EGT.
V-Band (in/out) oraz kompletne złącza i akcesoria w zestawie.
7 sprężyn do precyzyjnej regulacji ciśnienia bazowego bez demontażu.
Ultra kompaktowa konstrukcja MV-R pasuje nawet do bardzo ciasnych komór.
Możliwość podłączenia chłodzenia wodnego (zaślepki w zestawie). Specyfikacja techniczna Parametr Wartość Średnica zaworu 44 mm Materiał grzybka Stop NiCrFe odporny na wysokie temp. Materiał obudowy 347 SS frezowana CNC Rodzaj montażu V-Band (inlet & outlet) Przyłącza powietrza 3 dolne / 2 górne (M10x1.0) Przyłącza wody 2 szt. -4AN (M8x1.0, zaślepione) Zakres sprężyn pełny komplet (od ~0,2 bar do ~1,5 bar) Kolor Purple anodized Kod producenta TLS002950 Zawartość opakowania
Zawór TiAL MV-R 44 mm – Purple
Komplet 7 sprężyn do różnych ustawień ciśnienia bazowego
Kołnierz i zacisk V-Band (wejście)
Kołnierz i zacisk V-Band (wyjście)
Fittingi, zaślepki do podciśnienia / wody
O-ringi i śruby montażowe

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TIALSPORT w wersji do zewnętrzny TiAL 44mm 0.2-1.5 Bar MVR Fioletowy.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.