STRONGFLEX
Tuleja wahacza przedniego dolnego – tylna
SKU: SF-022016B
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Numer produktu: 022016B
Nazwa: Tuleja wahacza przedniego dolnego – tylna
Pasuje do:
- Audi Q7 4L (05-15)
- Porsche Cayenne I (2002-2010)
- Volkswagen Touareg I (2002-2010)
OEM
- 7L0407182G
- 7L0407182F
- 7L0407151J
- 7L0407152J
- 95534124250
- 95534101750
- 95534101850
- 95534124261
- 95534101761
- 95534101861
Schematy:
- D0223
Uwagi
- Wahacz aluminiowy (średnica gniazda 72mm).
Liczba sztuk potrzebna na auto: 2
Liczba sztuk w paczce: 1
Twardość: 80Sha
Materiał: POLIURETAN (PUR/PU)
Do każdego produktu dodajemy smar!
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: AUDI, PORSCHE, VOLKSWAGEN.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki STRONGFLEX w wersji do przedniego dolnego – tylna.
Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.
Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.
Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?
Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.
Poliuretan czy guma?
Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.
