TURBOWORKS

Tuleja wahacza przedniego dolnego (tylna) TurboWorks - ROVER 75 - 1szt.

SKU: OK-KPLP565/784

133,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Poliuretany TurboWorks produkowane są z najwyższą starannością, tak aby zaspokoić najbardziej wymagających klientów. Poliuretany są w unikatowym kolorze, tak aby wyróżniały się na tle innych dotychczasowych żółtych oraz czerwonych poliuretanów. Twardość poliuretanów to 85SHA. W celu wyboru innej twardości zapraszamy do kontaktu. **Poliuretany charakteryzują się:**wysoką elastycznością w całym zakresie twardości, bardzo dobrą odpornością na obciążenia dynamiczne, wysoką odpornością na ścieranie, możliwością pracy w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, wysoką odpornością na zrywanie i pęknięcia, odpornością na oleje, kwasy, rozpuszczalniki i warunki atmosferyczne.

NAZWA

Tuleja wahacza przedniego dolnego (tylna)

KOD

KPLP565/784

NR OE

ELEMENTY ZESTAWU

KOD

SZT.

Ø (mm)

TWARDOŚĆ ShA

Zewnętrzny pierścień

565

Wewnętrzna tuleja

784

SMAR

SS5G

ZASTOSOWANIE

MG MG ZT
190 (2001.06 - ???); 2497 ccm - 190 KM/140 kW; Silnik: 25 K4F
160 (2001.06 - ???); 2497 ccm - 160 KM/118 kW; Silnik: 25 K4F
MG MG ZT- T
160 (2001.10 - ???); 2497 ccm - 160 KM/118 kW; Silnik: 25 K4F
190 (2001.10 - ???); 2497 ccm - 190 KM/140 kW; Silnik: 25 K4F
ROVER 75 (RJ)
1.8 (1999.02 - ???); 1796 ccm - 120 KM/88 kW; Silnik: K 1.8
2.0 V6 (1999.02 - ???); 1997 ccm - 150 KM/110 kW; Silnik: 20 K4F
2.5 V6 (1999.02 - 2001.10); 2497 ccm - 175 KM/129 kW; Silnik: KV 6
2.0 CDT (1999.02 - ???); 1950 ccm - 115 KM/85 kW; Silnik: M 47 R
2.5 V6 (2001.10 - ???); 2497 ccm - 177 KM/130 kW; Silnik: 25 K4F
2.0 CDTi (2003.02 - ???); 1951 ccm - 131 KM/96 kW; Silnik: 204D2
1.8 Turbo (2003.05 - ???); 1796 ccm - 150 KM/110 kW
ROVER 75 Tourer (RJ)
1.8 (2001.08 - ???); 1796 ccm - 120 KM/88 kW; Silnik: K 1.8
2.0 V6 (2001.08 - ???); 1997 ccm - 150 KM/110 kW; Silnik: 20 K4F
2.5 V6 (2001.08 - ???); 2497 ccm - 177 KM/130 kW; Silnik: KV 6
2.0 CDT (2001.08 - ???); 1950 ccm - 115 KM/85 kW; Silnik: M 47 R
2.0 CDTi (2003.02 - ???); 1951 ccm - 131 KM/96 kW; Silnik: 204D2
1.8 Turbo (2003.05 - ???); 1796 ccm - 150 KM/110 kW

Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki TURBOWORKS w wersji do przedniego dolnego (tylna) - ROVER 75 - 1szt.

Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.

Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.

Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?

Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.

Poliuretan czy guma?

Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.