STRONGFLEX

Tuleja wahacza przedniego tylna 17mm

SKU: SF-221076B

120,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Prod ID: 221076B

Nazwa: Tuleja wahacza przedniego - tylna 17mm

Pasuje do:

Seat Cordoba
Seat Cordoba Vario
Seat Ibiza II 93-02
Seat Ibiza III 02-
Seat Inca
Seat Toledo
Seat Toledo 92-99
Volkswagen Caddy II
Volkswagen Caddy II Kasten
Volkswagen Caddy II Pick-Up
Volkswagen Corrado
Volkswagen Golf II
Volkswagen Golf II Country/Syncro/Rallye/4x4
Volkswagen Golf III
Volkswagen Golf III 4x4
Volkswagen Jetta II
Volkswagen Jetta II Syncro
Volkswagen Passat B3/B4 88-97
Volkswagen Rallye Golf
Volkswagen Vento

Numery OEM:

191407181E

Liczba sztuk w paczce: 1
Liczba sztuk potrzebna na auto: 2

Schematy: D2201 Zawieszenie przednie Poliuretan Seat Cordoba Ibiza Toledo VW Corrado Golf Jetta Passat Polo Vento

Twardość: 80ShA

Materiał: POLIURETAN (PUR/PU)

Do każdego produktu dodajemy smar!

Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki STRONGFLEX w wersji do przedniego tylna 17mm.

Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.

Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.

Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?

Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.

Poliuretan czy guma?

Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.