STRONGFLEX

Tuleja wahacza tylnego poprzecznego przednia i tylna SPORT

SKU: SF-271149A

100,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Prod ID: 271149A

Nazwa: Tuleja wahacza tylnego poprzecznego przednia i tylna SPORT

Pasuje do:

Subaru Forester SF 97-02
Subaru Forester SG 02-08
Subaru Impreza GC GF 92-00
Subaru Impreza GD GG 01-07
Subaru Legacy/Liberty BC BF 89-94
Subaru Legacy/Liberty BD BG 94-99

Numery OEM:

20251AA021

Liczba sztuk w paczce: 1
Liczba sztuk potrzebna na auto: 6

Schematy: D2702 Zawieszenie tylne Poliuretan Subaru Forester Impreza Legacy Liberty Outback D2703 Zawieszenie tylne Poliuretan Subaru SVX C12

Twardość: 90ShA

Materiał: POLIURETAN (PUR/PU)

Do każdego produktu dodajemy smar!

Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki STRONGFLEX w wersji do tylnego poprzecznego przednia i tylna SPORT.

Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.

Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.

Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?

Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.

Poliuretan czy guma?

Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.