EBC
Tarcze hamulcowe nacinane seria USR (Para) EBC Brakes SAAB
SKU: EBC-USR1071
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nacinane/Szczelinowe
- Pełne/Wentylowane: Pełne
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 286
- Wysokość (mm): 70
- Grubość (mm): 10
- Minimalna grubość (mm): 9
- Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik SAAB 9-5 1.9 TD 150 2005-2010 SAAB 9-5 1.9 TD 150 2005-2010 SAAB 9-5 2.0 TURBO 2001-2010 SAAB 9-5 2.0 TURBO 2001-2010 SAAB 9-5 2.0 TURBO 99-2001 SAAB 9-5 2.2 TD 120 2002-2006 SAAB 9-5 2.2 TD 120 2002-2006 SAAB 9-5 2.3 TURBO 185 2001-2008 SAAB 9-5 2.3 TURBO 220 2003-2005 SAAB 9-5 2.3 TURBO 182 2008-2010 SAAB 9-5 2.3 TURBO 182 2008-2010 SAAB 9-5 2.3 TURBO 170 99-2001 SAAB 9-5 2.3 TURBO AERO 230 99-2001 SAAB 9-5 3.0 TURBO 200 99-2001
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: SAAB.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do nacinane seria USR (Para) Brakes SAAB. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- 9-5
- SAAB
- 9-5
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
BSD1336 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes SAAB | 9-5
EBC
BSD821 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes OPEL | Calibra | Speedster | Vectra | SAAB | 900 | 9-3 |
EBC
BSD853 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes OPEL | Calibra | Vectra | Vectra (i500) | SAAB | 900 | 9
EBC