EBC
Tarcze hamulcowe nacinane seria USR (Para) EBC Brakes CITROEN
SKU: EBC-USR1364
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nacinane/Szczelinowe
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 4
- Średnica (mm): 302
- Wysokość (mm): 34
- Grubość (mm): 26
- Minimalna grubość (mm): 24
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CITROEN C4 2.0 177 2004-2006 CITROEN C4 2.0 177 2004-2006 CITROEN C4 2.0 177 2004-2006 CITROEN C4 2.0 177 2007-2010 CITROEN C4 2.0 177 2007-2010 CITROEN C4 2.0 177 2007-2010 CITROEN C4 2.0 TD 2004-2006 CITROEN C4 2.0 TD 2004-2006 CITROEN C4 2.0 TD 2007-2010 CITROEN C4 2.0 TD 2007-2010 CITROEN C4 PICASSO 1.6 TURBO 2008-2013 CITROEN C4 PICASSO 1.6 TURBO 2008-2013 CITROEN C4 PICASSO 2.0 2006-2013 CITROEN C4 PICASSO 2.0 2006-2013 CITROEN C4 PICASSO 2.0 TD 2006-2013 CITROEN C4 PICASSO 2.0 TD 2006-2013 CITROEN GRAND C4 PICASSO 1.6 TURBO 2008-2013 CITROEN GRAND C4 PICASSO 2.0 2007-2013 CITROEN GRAND C4 PICASSO 2.0 TD 2007-2013 PEUGEOT 207 1.6 TURBO 175 2007-2012 PEUGEOT 207 1.6 TURBO 175 2007-2012 PEUGEOT 307 2.0 180 2004-2006 PEUGEOT 307 2.0 180 2004-2006 PEUGEOT 307 2.0 180 2004-2006 PEUGEOT 307 2.0 180 2007-2008 PEUGEOT 307 2.0 180 2007-2008 PEUGEOT 307 2.0 180 2007-2008 PEUGEOT 307 2.0 TD 136 2003-2006 PEUGEOT 307 2.0 TD 136 2003-2006 PEUGEOT 307 2.0 TD 136 2003-2006 PEUGEOT 307 2.0 TD 136 2007-2008 PEUGEOT 307 2.0 TD 136 2007-2008 PEUGEOT 307 2.0 TD 136 2007-2008 PEUGEOT 307 CC 2.0 180 2004-2006 PEUGEOT 307 CC 2.0 180 2004-2006 PEUGEOT 307 CC 2.0 180 2004-2006 PEUGEOT 307 CC 2.0 180 2007-2008 PEUGEOT 307 CC 2.0 180 2007-2008 PEUGEOT 307 CC 2.0 180 2007-2008 PEUGEOT 307 CC 2.0 TD 136 2005-2006 PEUGEOT 307 CC 2.0 TD 136 2005-2006 PEUGEOT 307 CC 2.0 TD 136 2005-2006 PEUGEOT 307 CC 2.0 TD 136 2007-2008 PEUGEOT 307 CC 2.0 TD 136 2007-2008 PEUGEOT 307 CC 2.0 TD 136 2007-2008 PEUGEOT 5008 1.2 TURBO 130 2014-2017 PEUGEOT 5008 1.6 TD 120 2014-2017 PEUGEOT 5008 1.6 TURBO 156 2009-2017 PEUGEOT 5008 2.0 TD 150 2009-2017 PEUGEOT 5008 2.0 TD 163 2009-2017
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: CITROEN, PEUGEOT.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do nacinane seria USR (Para) Brakes CITROEN. Producent podaje dopasowanie do 6 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Grand C4 Picasso
- C4
- C4 Picasso
- PEUGEOT
- 207
- 3
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
D115 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CITROEN | Saxo | Visa | ZX | ZX Estate | CITROEN COMMERCIAL | C15 | PE
EBC
D116 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CITROEN | BX | PEUGEOT | 305 | 405 | 405 (Estate) | PEUGEOT COMMERCIAL
EBC
D1205 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CITROEN | C8 | CITROEN COMMERCIAL | Dispatch | Jumpy | FIAT | Ulysse
EBC