COMETIC

Uszczelka kolektora ssącego Volkswagen 3.2L VR6 .060" AFM Cometic C14029-060

SKU: CM-C14029-060

113,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Cometic C14029-060 Volkswagen 3.2L VR6 .060" Uszczelka kolektora ssącego AFM

Szczegóły:

Materiał: AFM
Grubość po ściśnięciu: .060
Kształt portu: Seria
Wymiar portu: Seria

Lista aplikacyjna:

Audi
A3 Quattro (2006-2009)
Q7 (2007-2010)
TT Quattro (2004-2006, 2008-2009)
Porsche
Cayenne (2004-2006)
Volkswagen
Eos (2007-2008)
Golf (2002)
Passat (2006-2007)
R32 (2008)
Touareg (2004-2007)

Uszczelki silnika: co warto wiedzieć

Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do ssącego Volkswagen 3.2L VR6 .060" AFM C14029-060.

Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.

Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?

Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.

Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?

Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.