COMETIC

Uszczelka kolektora wydechowego Honda K20A2/K20Z1/K20Z3/K24A1/K24A2/K24A3/K24A4/K24A8/K24Z1 .030" MLS Cometic C4162-030

SKU: CM-C4162-030

127,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Cometic C4162-030 Honda K20A2/K20Z1/K20Z3/K24A1/K24A2/K24A3/K24A4/K24A8/K24Z1 .030" Uszczelka wydechu MLS

Szczegóły:

Materiał: MLS
Grubość po ściśnięciu: .030
Kształt portu: Oval
Wymiar portu: 1.968x1.732

Lista aplikacyjna:

Acura
RSX (2002-2004)

Uszczelki silnika: co warto wiedzieć

Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do wydechowego Honda K20A2/K20Z1/K20Z3/K24A1/K24A2/K24A3/K24A4/K24A8/K24Z1 .030" MLS C4162-030.

Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.

Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?

Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.

Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?

Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.