D1SPEC
Wahacze Mitsubishi Lancer EVO VIII IX Tylne Dolne
SKU: DS-ZW-013
Wahacze tylne dolne (cena za komplet prawy + lewy).
Wykonane z anodyzowanego aluminium 7075
ULTRA LEKKIE, SUPER WYTRZYMAŁE.
Pasują do:
- Mitsubishi Lancer EVO 8-9
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: MITSUBISHI EVO VIII, MITSUBISHI.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Wahacze i tuleje poliuretanowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to wahacze i tuleje zawieszenia marki D1SPEC w wersji do Wahacze Mitsubishi Lancer EVO VIII IX Tylne Dolne.
Tuleje i wahacze decydują o tym, czy ustawiona geometria utrzymuje się pod obciążeniem. Fabryczne gumy z czasem twardnieją i pękają, przez co wahacz przemieszcza się przy hamowaniu i w zakrętach, a auto pływa na prostej i stuka na nierównościach. Elementy poliuretanowe trzymają wymiar znacznie dłużej i usztywniają mocowanie.
Kosztem większej sztywności jest więcej drgań i hałasu przenoszonego do nadwozia, dlatego do auta codziennego dobiera się mieszanki miękkie, a twardsze zostawia do toru. Wahacze regulowane dokładają możliwość ustawienia pochylenia i zbieżności poza fabrycznym zakresem, co po obniżeniu auta bywa jedynym sposobem na uratowanie opon.
Po każdej wymianie elementu zawieszenia obowiązuje pomiar i ustawienie geometrii na maszynie.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać zużyte tuleje wahaczy?
Typowe objawy to stuki na nierównościach, pływanie auta na prostej, zmienna zbieżność i szarpnięcie kierownicy przy mocnym hamowaniu. Przy wyraźnym luzie widać przemieszczanie się wahacza względem mocowania.
Poliuretan czy guma?
Poliuretan jest twardszy, wolniej się zużywa i lepiej trzyma geometrię, ale przenosi więcej drgań. Guma jest cichsza i wygodniejsza w aucie użytkowym. Wybór zależy od tego, czy auto jeździ głównie po mieście, czy bywa na torze.
Sprawdź też
TURBOWORKS
Wahacze Mitsubishi Lancer EVO VIII IX Tylne
TURBOWORKS
Wahacze Mitsubishi Lancer EVO 8-9 Tylne Poprzeczne
TURBOWORKS
Wahacze Mitsubishi Lancer EVO VIII IX Tylne Regulowane
TURBOWORKS