OXIMO

Wycieraczki dedykowane Fiat Doblo Ford Kuga Seat Ibiza

SKU: OX-WC400600

64,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

WYCIERACZKI NIESTANDARDOWE PRZEDNIE

Wycieraczki bez konstrukcji szkieletowej ze zintegrowanym spojlerem, zawsze w komplecie dwie wycieraczki na przednią szybę, posiadają dedykowane mocowania pod konkretny model i rocznik. Pióra wykonane z mieszanki silikonowo - kauczukowej.

mocowanie do ramienia samochodu przytwierdzone metalowym adapterem do szyny wycieraczki, dużo wytrzymalsze niż plastikowe zamienniki
mieszanka polimerów zawierająca włókna carbonu
zwiększona odporność na uszkodzenia mechaniczne
stalowa szyna wewnątrz spojlera z wytrzymałej stali, w całości ocynkowana
mieszanka 100% najwyższej jakości naturalnego kauczuku pokryta warstwą silikonu grubosci 80 um
zwiększona odporność na warunki atmosfertyczne
aerodynamiczna kostrukcja

Lista aplikacyjna:

Marka
Model
Rok
Citroen
C3 (Picasso)
02.2009-03.2010
Fiat
Doblo (II 152, 263 rear 1-door )
02.2010-
Fiat
Doblo (II 152, 263 rear 2-doors )
02.2010-
Ford
Kuga (I)
03.2008-11.2012
Opel
Combo (X12)
02.2012-
Renault
Twingo (II CN, GN)
04.2007-
Renault
Wind (E4M)
07.2010-
Seat
Ibiza (6J5)
03.2008-08.2011
Seat
Ibiza (6J5)
09.2011-
Seat
Ibiza (Sportscoupe 6J1)
02.2008-08.2011
Seat
Ibiza (Sportscoupe 6J1)
09.2011-
Seat
Ibiza (ST 6J8)
03.2010-

Nie odnalazłeś swojego modelu ?? - Zapraszamy do wyszukiwarki:

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki OXIMO w wersji do Wycieraczki dedykowane Fiat Doblo Ford Kuga Seat Ibiza.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.