RS ULTIMATE

Wzmocnienie BMW 3 E36 Kielichów Przód

SKU: RS-UL-0016

189,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Wzmocnienia mocowania przednich kielichów zostały specjalnie opracowane przez RS-Ultimate z myślą o BMW E36. Ich głównym zadaniem jest wzmocnienie i usztywnienie elementów przenoszących największe obciążenia podczas pracy przedniego zawieszenia.

Elementy skutecznie usztywniają układ między przednimi puklami, a fartuchami przednich błotników**.** Zastosowanie elementów wzmacniających przednie kielichy eliminuje tzw. "pływanie", co zwiększa właściwości jezdne tego modelu auta. Dodatkowo zapobiega powstawaniu trwałych zniekształceń samego kielicha podczas jazdy po nierównościach. Unikalny kształt i perforacje nadają wzmocnieniom niepowtarzalnego charakteru, a zastosowane zagięcia umożliwiają przenoszenie dużo większych obciążeń.

Montaż odbywa się bez dodatkowych modyfikacji oryginalnych elementów nadwozia, umożliwiając jednocześnie swobodny dostęp do wiązki elektrycznej, zarówno po lewej jak i prawej stronie pojazdu.

Produkt przeznaczony jest dla aut, które ze względu na upływ czasu wymagają naprawy lub rekonstrukcji oryginalnego mocowania. Ponadto wzmocnienia wykorzystywane są także do celów tuningowych, aby zapobiec ich uszkodzeniu podczas intensywnej eksploatacji przy sportowym charakterze jazdy lub podczas zawodów: Drift, KJS, 1/4 mili, Time Attack itp.

Elementy zostały wykonane przy użyciu numerycznych maszyn CNC, co gwarantuje najwyższą jakość i powtarzalność produkcji. Dodatkowo zostały zabezpieczone woskiem antykorozyjnym.

Producent: RS-Ultimate

stal S355 o grubości 2 [mm]
brak pokrycia
do spawania

Zestaw zawiera:

2 szt. elementów wzmocnienia przednich kielichów BMW E36

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki RS ULTIMATE w wersji do Wzmocnienie BMW 3 E36 Kielichów Przód.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.