Przejdź do treści
STREETO.
Wzmocnienie BMW 3 E36 Mocowania wahacza wleczonego PRO V.2 - zdjęcie 1

SWAGIER

Wzmocnienie BMW 3 E36 Mocowania wahacza wleczonego PRO V.2

SKU: SW-525-0255

210,00 zł
W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze
1

Zestaw naprawczo-wzmacniający mocowania wahacza wleczonego do BMW E36 to drugie już wcielenie nazywane przez nas PRO V2.

Wzmocnienie zostało zaprojektowane z myślą o nieco bardziej wymagających użytkownikach, ale i bardziej wymagających naprawach E36 będących częstą bazą do tworzenia projektów z przeznaczeniem do różnych dziedzin motorsportu. Nasz produkt ma służyć nie tylko naprawie mocowania, ale również zapobiegnięciu jego uszkodzenia dlatego warto wspawać taki zestaw podczas budowy projektu bądź naprawy tylnego zawieszenia.

Projekt wyróżnia się na tle konkurencji świetnym dopasowaniem oraz maksymalnym rozbudowaniem a gięcia zostały wykonane w taki sposób, aby każdy przy pomocy młotka mógł je dopasować do kształtu swojej karoserii. Należy pamiętać, że te auta mają za sobą już przeszło 25 lat, dlatego stan zachowania różnych egzemplarzy może się w mniejszym lub większym stopniu różnić od fabrycznego.

Do wykonania wzmocnień została zastosowana stal (S355) o grubości 3mm.

Nasz produkt wykonany jest w Polsce przez wykwalifikowanych ludzi. Wycinane na laserze a następnie gięte na prasach krawędziowych CNC.

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki SWAGIER w wersji do Wzmocnienie BMW 3 E36 Mocowania wahacza wleczonego PRO V.2.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.