SWAGIER

Wzmocnienie BMW 3 E46 Mocowanie stabilizatora Przód

SKU: SW-367-0145

110,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Zestaw do wzmocnienia mocowania uchwytów drążka stabilizatora przedniego dedykowany do:

· BMW E46 Sedan

· BMW E46 Coupe

· BMW E46 Cabrio

· BMW E46 Kombi

· BMW E46 Compact

Wzmocnienia są idealnie dopasowane do oryginalnych mocowań uchwytów drążka stabilizatora przedniego wszystkich modeli BMW E46. Usztywnienia uchwytów stabilizatora zostały zaprojektowane tak, aby można było je wspawać bez żadnych dodatkowych przeróbek fabrycznych mocowań. Wzmocnienia służą do usztywnienia mocowań, które podczas szybkiej jazdy po zakrętach ulegają dużym przeciążeniom. Wzmocnienia mogą również służyć jako reperaturka skorodowanych mocowań . Zestaw zawiera lewą i prawą stronę.

Wzmocnienia są wykonywane z najwyższej jakości stali. Wszystkie elementy są wycinane na cyfrowo sterowanych laserach i gięte na giętarkach CNC. Tylko dzięki takiej technologii jesteśmy w stanie zapewnić pełną powtarzalność i precyzyjną jakość wykonania.

**Materiał:**Stal surowa

**Grubość:**2mm

**Skład zestawu:**2szt. dedykowanych blach do wzmocnienia mocowań uchwytów drążka stabilizatora przedniego BMW E46

Wzmocnienia do wspawania zarówno na lewą jak i prawą stronę samochodu.

Cena za 2szt. - 1 komplet

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki SWAGIER w wersji do Wzmocnienie BMW 3 E46 Mocowanie stabilizatora Przód.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.