RS ULTIMATE

Wzmocnienie BMW 3 E46 podłoga wózek zestaw

SKU: RS-UL-035

350,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Wzmocnienie mocowania tylnego wózka BMW E46 zostały zaprojektowane przez RS-Ultimate, tak aby były precyzyjnie dopasowane do oryginalnych mocowań i przetłoczeń podłogi.

Usztywnienia można wspawać bez żadnych dodatkowych przeróbek podłogi czy tylnego wózka. Zestaw blach do wzmocnienia posiada wiele dodatkowych zagięć, które są wygięte w różnych płaszczyznach po lewej i prawej stronie wzmocnień dla osiągnięcia maksimum możliwego wzmocnienia podłogi.

Blachy posiadają dużą liczbę wycięć, których większość wypada w fabrycznych miejscach zgrzewów, gdzie wytrzymałość podłogi jest największa.

Produkt przeznaczony jest zarówno dla aut które ze względu na upływ czasu wymagają naprawy lub rekonstrukcji oryginalnego mocowania, jak również do celów tuningowych, aby zapobiec ich uszkodzeniu podczas intensywnej eksploatacji podczas zawodów Drift, KJS, 1/4 mili itp.

stal S355 o grubości 3 [mm]

stal surowa

do wspawania

Zestaw zawiera:

lewą i prawą stronę

Wzmocnienia mocowania tylnego wózka dedykowane do:

BMW E46 Sedan
BMW E46 Coupe
BMW E46 Cabrio
BMW E46 Kombi
BMW E46 Compact

Produkt jest przeznaczony do wzmocnienia mocowania tylnego wózka BMW E46, które przy sportowej jeździe bardzo często ulega uszkodzeniu. Wzmocnienia zostały zaprojektowane tak, aby maksymalnie wzmocnić fabryczne mocowanie.

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki RS ULTIMATE w wersji do Wzmocnienie BMW 3 E46 podłoga wózek zestaw.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.