Zawieszenie gwintowane Stance Alfa Romeo MITO (955) - MTSGWFI01-S

Pasuje do (8 kombinacji): ALFA ROMEO MITO 955 · FIAT GRANDE PUNTO 199 · FIAT PUNTO 199 · FIAT PUNTO EVO 199 · OPEL ADAM M13 · OPEL CORSA D S07 · OPEL CORSA E X15 · ALFA ROMEO 955

Opis produktu Zawieszenie gwintowane Alfa Romeo MITO (955) Zawieszenie gwintowane MTS Technik dedykowane do Alfa Romeo MITO (955) , obniża przednią oś w zakresie 20 - 50 mm, a tylną w zakresie 15 - 45 mm. Przeznaczone dla roczników: 08/08 - 10/18, dla wersji silnika: 0.9 TwinAir (955.AXW1B) / 0.9 TwinAir (955AXY1B) / 0.9 TwinAir (955AXY1B, 955AXZ1B) / 1.3 MultiJet (955AXH1B, 955AXT1A) / 1.3 MultiJet (955AXP1A, 955AYC1A) / 1.3 MultiJet (955AXT1A) / 1.3 MultiJet (955AXT1A, 955AYA1A) / 1.4 (955.AXB1B, 955.AXU1A) / 1.4 (955AXB1B) / 1.4 (955AXB1B, 955.AXF1B) / 1.4 (955AXV1A) / 1.4 Bifuel (955.AXG1A) / 1.4 Bifuel (955AXG1A) / 1.4 MultiAir (955AXL1B) / 1.4 MultiAir (955AXN1B) / 1.4 TB (955.AYB11, 955.AXB1B) / 1.4 TJet (955AXA1B) / 1.4 TJet (955AXD1B) / 1.4 TJet (955AXG1A) / 1.4 Turbo MultiAir (955AXM1A, 955AXR11) / 1.4 Turbo MultiAir (955AXS1B, 955AXS11) / 1.6 JTDM (955AXC1B) / 1.6 JTDM (955AXE1B). Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów. Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy. Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora. Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy. Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie. Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia. Amortyzatory gwintowane zabezpieczone podwójną warstwą złotego ocynku oraz regulacje wykonane z anodowanego aluminium będące gwarantem podwyższonej odporności na korozję. Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn sportowych.

Specyfikacja

• Obniżenie przedniej osi: 20 - 50 mm
• Obniżenie tylnej osi: 15 - 45 mm
• Camber plates (przód): nie
• Camber plates (tył): nie
• Certyfikat TÜV: tak

Uwagi techniczne

• 3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory)
• 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia
• 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse
• 35 - Regulacja na tylnej osi montowana u góry
• 73 - Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto

Pasuje do: 178 kombinacji silnikowych (3 marek: Alfa Romeo, Fiat, Opel).