Zawieszenie gwintowane Street BMW 5 Touring (E34) - XMTSGWBM14

Pasuje do (3 kombinacji): BMW 5 E34 · BMW 5 Touring E34 · BMW E34

Opis produktu Zawieszenie gwintowane BMW 5 Touring (E34) Zawieszenie gwintowane MTS Technik dedykowane do BMW 5 Touring (E34) , obniża przednią oś w zakresie 20 - 95 mm, a tylną w zakresie 20 - 85 mm. Przeznaczone dla roczników: 07/91 - 07/96, dla wersji silnika: 518 i / 520 i / 525 i / 525 td / 525 tds / 530 i / 540 i / M5. Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów. Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy. Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora. Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy. Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie. Zestaw camber umożliwia regulację kąta pochylenia koła oraz zwiększa precyzję prowadzenia. Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia. Dodatkowa regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu, umożliwiająca zmianę prześwitu auta, bez ingerencji w charakterystykę pracy sprężyny. Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn sportowych. Amortyzatory gwintowane wykonane ze stali nierdzewnej.

Specyfikacja

• Obniżenie przedniej osi: 20 - 95 mm
• Obniżenie tylnej osi: 20 - 85 mm
• Camber plates (przód): tak
• Camber plates (tył): nie
• Certyfikat TÜV: nie

Uwagi techniczne

• 2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)
• 8 - Bez 4x4
• 9 - Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego
• 17 - Wyłącznie dla pojazdów bez elektrycznej regulacji siły tłumienia
• 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia
• 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse
• 26 - Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny
• 28 - Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów
• 29 - Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich - należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją
• 33 - Również M-Technik

Pasuje do: 22 kombinacji silnikowych (1 marki: BMW).