Zawieszenie gwintowane Street Seat ATECA (KH) - XMTSGWVW17

Pasuje do (8 kombinacji): CUPRA ATECA KH · SEAT ATECA KH · SEAT TARRACO KN2 · SKODA KAROQ NU · SKODA KODIAQ NS · VOLKSWAGEN TIGUAN AD1/AX1 · VOLKSWAGEN TIGUAN ALLSPACE BW2/BJ2 · SEAT KH

Opis produktu Zawieszenie gwintowane Seat ATECA (KH) Zawieszenie gwintowane MTS Technik dedykowane do Seat ATECA (KH) , obniża przednią oś w zakresie 35 - 55 mm, a tylną w zakresie 20 - 45 mm. Przeznaczone dla roczników: 04/16 -, dla wersji silnika: 1.4 TSI 4Drive / 1.5 TSI 4Drive / 2.0 TDI 4Drive / 2.0 TSI 4Drive. Wysoka jakość potwierdzona 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów. Komponenty zawieszenia cechujące się podwyższoną odpornością na korozję i wykonane z materiałów najwyższej klasy. Wykorzystanie dwururowej technologii twin-tube gwarantuje stabilną charakterystykę pracy amortyzatora. Gaz pod ciśnieniem naciska na płyn hydrauliczny, eliminując efekt "pienienia się" oleju (zjawisko niepożądane i typowe dla amortyzatorów olejowych), co oznacza wyższą wydajność przy ciągłej, intensywnej pracy. Specjalnie dobrany rodzaj gwintu i szeroki zakres regulacji zawieszenia umożliwia optymalne ustawienie wysokości auta także w zamontowanym stanie. Innowacyjna nakrętka regulacyjna hexaCOIL, znacząco podnosząca komfort regulacji wysokości zawieszenia. Sprężyny zawieszeń gwintowanych wykonane przez Eibach, światowego lidera w branży sprężyn sportowych. Amortyzatory gwintowane wykonane ze stali nierdzewnej.

Specyfikacja

• Obniżenie przedniej osi: 35 - 55 mm
• Obniżenie tylnej osi: 25 - 50 mm
• Camber plates (przód): nie
• Camber plates (tył): nie
• Certyfikat TÜV: nie

Uwagi techniczne

• 2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)
• 8 - Bez 4x4
• 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia
• 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse
• 73 - Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto
• 136 - W pojazdach, w których dolne siedzisko sprężyny jest zintegrowane ze sprężyną i nie ma możliwości jego demontażu, należy zastosować dolne siedzisko sprężyny VW nr katalogowy 5Q0 512 297 F

Pasuje do: 28 kombinacji silnikowych (4 marek: Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen).