MTUNING AM

Zderzak Audi A3 8P Facelift Przód

SKU: AM-BUMAU0037

2511,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Przedni zderzak z grillem do AUDI A3 (8P) w wersjach Hatchback i Sportback po liftingu, z lat 2008–2012. Montowany w miejsce fabrycznego zderzaka.

Wykonany z polipropylenu (PP), w kolorze Unpainted, z czarnym grillem w zestawie. Ma fabrycznie wykonane otwory pod czujniki parkowania (PDC) i spryskiwacze reflektorów (SRA). Do lakierowania, zalecany montaż i lakierowanie w warsztacie.

Pasuje tylko do aut z czujnikami parkowania (PDC) i spryskiwaczami reflektorów (SRA). Nie pasuje do wersji przed liftingiem, S3 ani RS3.

Parametry:

Pozycja montażu: przód
Typ nadwozia: Hatchback, Sportback
Rocznik: 2008–2012
Materiał: polipropylen (PP)
Kolor: Unpainted, Black Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoAUDI A3 (8P1) (2003-2013)1.6 TDI (CAYC)1598105 (77)2009 - 2012AUDI A3 Sportback (8PA) (2004-2015)S3 quattro (BHZ, CDLA)1984265 (195)2008 - 2013AUDI A3 Sportback (8PA) (2004-2015)1.6 TDI (CAYB)159890 (66)2009 - 2013AUDI A3 (8P1) (2003-2013)1.6 TDI (CAYB)159890 (66)2009 - 2012AUDI A3 Sportback (8PA) (2004-2015)1.2 TSI (CBZB)1197105 (77)2010 - 2013AUDI A3 Sportback (8PA) (2004-2015)1.6 TDI (CAYC)1598105 (77)2009 - 2013AUDI A3 (8P1) (2003-2013)1.2 TSI (CBZB)1197105 (77)2010 - 2012AUDI A3 (8P1) (2003-2013)1.8 TFSI quattro (CDAA)1798160 (118)2008 - 2012AUDI A3 Sportback (8PA) (2004-2015)1.8 TFSI quattro (CDAA)1798160 (118)2008 - 2013AUDI A3 Sportback (8PA) (2004-2015)S3 quattro (CDLC)1984256 (188)2008 - 2013

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Audi A3 8P Facelift Przód.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.