MTUNING AM

Zderzak Audi A3 8V Przód

SKU: AM-BUMAU0039

2511,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Przedni zderzak z grillem do AUDI A3 (8V) Sedan i Cabrio w wersji przed liftingiem, z lat 2012–2015. Montowany w miejsce fabrycznego zderzaka.

Wykonany z polipropylenu (PP), w wersji Unpainted – do lakierowania w kolorze auta. W zestawie sportowy czarny grill. Ma otwory na czujniki parkowania (PDC) i spryskiwacze reflektorów (SRA). Zalecany montaż i lakierowanie w warsztacie.

Pasuje tylko do wersji przed liftingiem. Nie pasuje do wersji po liftingu od 2016, A3 8P, Sportback, Hatchback, S3 ani RS3.

Parametry:

Pozycja montażu: przód
Typ nadwozia: Sedan, Cabrio
Rocznik: 2012–2015
Materiał: polipropylen (PP)
Kolor: Unpainted Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoAUDI A3 Kabriolet (8V7, 8VE) (2013-)2.0 TDI (CRLC)1968136 (100)2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-)2.0 TDI (CRFA, DEJB)1968110 (81)2013 - 2020AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-)1.4 TFSI (CPTA)1395140 (103)2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-)1.8 TFSI (CJSA, CJSB)1798180 (132)2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-)1.8 TFSI quattro (CJSB)1798180 (132)2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-)1.4 TFSI (CXSB, CZCA)1395125 (92)2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-)2.0 TDI (CRBC, CRLB, CRUA, DEJA, DCYA, DBGA, DFGA)1968150 (110)2013 - 2020AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-)2.0 TDI (CRBD, CRLC)1968136 (100)2013 - AUDI A3 Kabriolet (8V7, 8VE) (2013-)1.4 TFSI (CPTA)1395140 (103)2013 - AUDI A3 Kabriolet (8V7, 8VE) (2013-)1.8 TFSI (CJSA, CJSB)1798180 (132)2013 - 2016AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-)1.2 TFSI (CJZA)1197105 (77)2013 - AUDI A3 Kabriolet (8V7, 8VE) (2013-)1.4 TFSI (CXSB, CZCA)1395125 (92)2014 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-)1.6 TDI (CLHA)1598105 (77)2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-)S3 quattro (CJXB)1984280 (206)2013 -

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Audi A3 8V Przód.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.