MTUNING AM

Zderzak AUDI A4 B9 8W Facelift Tył SRA

SKU: AM-BUMAU0008

4643,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Tylny zderzak do AUDI A4 B9 (8W) Sedan w wersji po liftingu, z lat 2020–2024.

Wykonany z polipropylenu (PP), w wersji Unpainted – do lakierowania. Ma otwory na czujniki parkowania (PDC). W zestawie są zderzak tylny, dyfuzor i pasujące końcówki wydechu. Zalecany montaż w warsztacie.

Wymaga aut z czujnikami parkowania (PDC). Nie pasuje do aut z hakiem holowniczym, wersji przed liftingiem (2015–2019), Avant, Allroad ani RS4.

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: Sedan
Rocznik: 2020–2024
Materiał: polipropylen (PP)
Kolor: Unpainted Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoAUDI A4 B9 (8W2, 8WC) (2015-)45 TFSI Mild Hybrid quattro (DMTA, DPAA)1984265 (195)2020 - AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) (2015-)30 TDI Mild Hybrid (DEZB, DTNB)1968136 (100)2019 - AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) (2015-)S4 TDI Mild Hybrid quattro (DEWB)2967347 (255)2019 - AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) (2015-)S4 TDI Mild Hybrid quattro (DMKC)2967341 (251)2021 - AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) (2015-)40 TDI Mild Hybrid quattro (DTPA)1968204 (150)2020 - AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) (2015-)50 TDI Mild Hybrid quattro (DMGA)2967286 (210)2020 - AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) (2015-)40 TFSI Mild Hybrid (DMSA)1984204 (150)2020 - AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) (2015-)35 TDI Mild Hybrid (DEZE, DTNA)1968163 (120)2019 - AUDI A4 B9 (8W2, 8WC) (2015-)40 TFSI Mild Hybrid quattro (DMSA)1984204 (150)2020 -

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do AUDI A4 B9 8W Facelift Tył SRA.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.