MTUNING AM

Zderzak Audi A7 4G Przód PDC SRA

SKU: AM-BUMAU0131

3445,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Przedni zderzak do Audi A7 4G Sportback w wersji przed liftingiem, z lat 2010–2014.

Wykonany z polipropylenu (PP), w wersji Unpainted – do lakierowania. Ma miejsca na czujniki parkowania (PDC) i otwory pod spryskiwacze reflektorów (SRA). W zestawie jest grill. Zalecany montaż w warsztacie.

Pasuje do aut z czujnikami parkowania (PDC) i spryskiwaczami reflektorów (SRA); ich elementy trzeba przełożyć z oryginalnego zderzaka lub kupić osobno. Nie pasuje do S7, RS7 ani do wersji po liftingu.

Parametry:

Pozycja montażu: przód
Typ nadwozia: Sportback
Rocznik: 2010–2014
Materiał: polipropylen (PP)
Kolor: Unpainted Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoAUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) (2010-2018)S7 quattro (CEUC)3993420 (309)2012 - 2015AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) (2010-2018)3.0 TDI quattro (CGQB)2967313 (230)2011 - 2015AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) (2010-2018)3.0 TDI quattro (CLAA)2967204 (150)2010 - 2015AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) (2010-2018)3.0 TFSI quattro (CGXB, CTTA, CTUA, CGWD)2995310 (228)2011 - 2015AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) (2010-2018)2.8 FSI quattro (CNYA, CHVA)2773204 (150)2010 - 2015AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) (2010-2018)3.0 TDI quattro (CDUC, CKVB, CKVC, CDUD)2967245 (180)2010 - 2016AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) (2010-2018)2.8 FSI (CHVA)2773204 (150)2011 - 2015AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) (2010-2018)3.0 TDI (CLAB)2967204 (150)2010 - 2015AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) (2010-2018)3.0 TFSI quattro (CGWB, CHMA)2995300 (220)2010 - 2012

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Audi A7 4G Przód PDC SRA.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.