MTUNING AM

Zderzak Audi TT 8J Przód PDC SRA

SKU: AM-BUMAU0034

3715,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Przedni zderzak sport zestaw z grillem PDC SRA AUDI TT (8J) Coupe Roadster 2007-2014

Ten przedni zderzak sportowy z zestawem grilla został zaprojektowany specjalnie dla samochodów AUDI TT (8J) Coupe i Roadster wyprodukowanych w latach 2007 do 2014.

Został wykonany z wysokiej jakości tworzywa PP, co gwarantuje trwałość i odporność na warunki atmosferyczne, co jest bardzo istotne dla samochodów sportowych.

Jest to idealne rozwiązanie dla posiadaczy Coupe oraz Cabrio, którzy chcą nadać swojemu samochodowi sportowego charakteru.

Wersja zderzaka sportowego wyróżnia się nowoczesnym, agresywnym designem, który podkreśli charakterystyczny wygląd AUDI TT.

Ten zderzak nie zawiera otworów na światła przeciwmgielne, co pozwala nadać pojazdowi jeszcze bardziej sportowego wyglądu.

Jest odpowiednio wyposażony do samochodów z systemem czyszczenia reflektorów oraz z systemem Park Distance Control (PDC), co zapewnia pełną funkcjonalność zastosowaną w oryginalnych zderzakach samochodu.

Montaż tego zderzaka pozwoli odświeżyć wygląd samochodu, nadając mu bardziej agresywny charakter, który z pewnością przyciągnie uwagę innych kierowców na drodze.

Dzięki wysokiej jakości materiałom oraz starannie wykończonej powierzchni, zderzak ten zapewnia długotrwałą ochronę dla frontowej części pojazdu.

Zakup tego zderzaka to doskonała inwestycja dla miłośników sportowych samochodów AUDI TT, którzy pragną podkreślić unikalny charakter swojego pojazdu.

Przedni zderzak sport zestaw z grillem PDC SRA to idealne rozwiązanie dla osób poszukujących wysokiej jakości elementów tuningowych do swojego samochodu.

Parametry:

Wyposażenie samochodu: dla pojazdów z systemem czyszczenia reflektorów, dla samochodów z PDC
Wersja zderzaka: Sport
Typ nadwozia: Coupe, Cabrio
Pozycja: Przedni
Materiał: Tworzywo PP
Lampy: Nie pasuje do świateł przeciwmgielnych
Rok od: 2007
Rok do: 2014 Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do AUDI TT (8J3) (2006-2015) 2.0 TFSI (CESA) 1984 211 (155) 2010 - 2014 AUDI TT (8J3) (2006-2015) 2.0 TFSI quattro (CESA, CETA) 1984 211 (155) 2010 - 2014 AUDI TT Roadster (8J9) (2007-2014) 2.0 TFSI (CESA) 1984 211 (155) 2010 - 2014 AUDI TT Roadster (8J9) (2007-2014) 2.0 TFSI quattro (CESA, CETA) 1984 211 (155) 2010 - 2014 AUDI TT (8J3) (2006-2015) 2.5 RS quattro (CEPB) 2480 360 (265) 2011 - 2014 AUDI TT Roadster (8J9) (2007-2014) 2.5 RS quattro (CEPB) 2480 360 (265) 2012 - 2014 AUDI TT (8J3) (2006-2015) 2.0 TFSI (BWA, BPY, CCTA) 1984 200 (147) 2006 - 2010 AUDI TT (8J3) (2006-2015) 3.2 V6 quattro (BUB, CBRA) 3189 250 (184) 2006 - 2010 AUDI TT Roadster (8J9) (2007-2014) 2.0 TFSI (BWA, BPY, CCTA) 1984 200 (147) 2007 - 2010 AUDI TT Roadster (8J9) (2007-2014) 3.2 V6 quattro (BUB, CBRA) 3189 250 (184) 2007 - 2010 AUDI TT (8J3) (2006-2015) 2.0 TTS quattro (CDLB) 1984 272 (200) 2008 - 2014 AUDI TT Roadster (8J9) (2007-2014) 2.0 TTS quattro (CDLB) 1984 272 (200) 2008 - 2014 AUDI TT (8J3) (2006-2015) 1.8 TFSI (CDAA) 1798 160 (118) 2008 - 2014 AUDI TT (8J3) (2006-2015) 2.0 TDI quattro (CBBB, CFGB) 1968 170 (125) 2008 - 2014 AUDI TT Roadster (8J9) (2007-2014) 1.8 TFSI (CDAA) 1798 160 (118) 2008 - 2014 AUDI TT Roadster (8J9) (2007-2014) 2.0 TDI quattro (CBBB, CFGB) 1968 170 (125) 2008 - 2014 AUDI TT (8J3) (2006-2015) 2.0 TTS quattro (CDLA, CDMA) 1984 265 (195) 2008 - 2014 AUDI TT Roadster (8J9) (2007-2014) 2.0 TTS quattro (CDLA, CDMA) 1984 265 (195) 2008 - 2014 AUDI TT Roadster (8J9) (2007-2014) 2.0 TFSI quattro (CCZA, CCTA) 1984 200 (147) 2008 - 2010 AUDI TT (8J3) (2006-2015) 2.0 TFSI quattro (CCZA, CCTA) 1984 200 (147) 2008 - 2010 AUDI TT (8J3) (2006-2015) 2.5 RS quattro (CEPA) 2480 340 (250) 2009 - 2014 AUDI TT Roadster (8J9) (2007-2014) 2.5 RS quattro (CEPA) 2480 340 (250) 2009 - 2014

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Audi TT 8J Przód PDC SRA.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.