MTUNING AM

Zderzak Audi TT FV 8S Przód

SKU: AM-BUMAU0036

4271,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Przedni zderzak sport zestaw z grillem AUDI TT (FV, 8S) Coupe Roadster 2015-obecnie AUDI TT (FV, 8S) Coupe Roadster 2015-obecnie to samochód o sportowym charakterze, a zderzak sport z zestawem z grillem doskonale podkreśli jego wyjątkowy wygląd. Wyposażony w system czyszczenia reflektorów, zderzak jest także kompatybilny z samochodami wyposażonymi w PDC, co sprawia, że jest uniwersalnym rozwiązaniem dla różnych wersji tego modelu. Dzięki sportowej wersji zderzaka, zarówno dla Coupe jak i Cabrio, możesz podkreślić charakter swojego pojazdu i nadal cieszyć się doskonałymi właściwościami jezdnymi. Wykonany z tworzywa PP, zderzak jest lekki, ale jednocześnie solidny i wytrzymały, co gwarantuje długotrwałą satysfakcję z jego użytkowania. Zderzak nie jest kompatybilny ze światłami przeciwmgielnymi, co należy wziąć pod uwagę przy jego instalacji. Dzięki swojej pozycji przedniej, doskonale uzupełni wygląd samochodu, nadając mu agresywny i nowoczesny wygląd. Jeśli posiadasz AUDI TT z roku produkcji 2015 lub nowszego, ten zderzak sportowy z zestawem z grillem będzie idealnym akcentem, który pozwoli wyróżnić się na drodze. Jego nowoczesny design sprawi, że Twój samochód będzie wyglądał jeszcze bardziej nowocześnie i sportowo, przyciągając wzrok innych kierowców.Parametry:

Wyposażenie samochodu: dla pojazdów z systemem czyszczenia reflektorów, dla samochodów z PDC
Wersja zderzaka: Sport
Typ nadwozia: Coupe, Cabrio
Pozycja: Przedni
Materiał: Tworzywo PP
Lampy: Nie pasuje do świateł przeciwmgielnych
Rok od: 2015 Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 2.0 TFSI (CHHC) 1984 230 (169) 2014 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 2.0 TFSI quattro (CHHC) 1984 230 (169) 2014 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 2.0 TDI (CUNA) 1968 184 (135) 2014 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 2.0 TFSI (CHHC) 1984 230 (169) 2014 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 2.0 TFSI quattro (CHHC) 1984 230 (169) 2014 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 2.0 TDI (CUNA) 1968 184 (135) 2014 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 2.0 TTS quattro (CJXG) 1984 310 (228) 2014 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 2.0 TTS quattro (CJXG) 1984 310 (228) 2014 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 1.8 TFSI (CJSA, CJSB) 1798 180 (132) 2015 - 2018 AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 1.8 TFSI (CJSA, CJSB) 1798 180 (132) 2015 - 2018 AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 2.0 TTS quattro (CYFB, DLRA) 1984 292 (215) 2015 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 2.0 TTS quattro (CJXF) 1984 286 (210) 2015 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 2.0 TTS quattro (CJXF) 1984 286 (210) 2015 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 2.5 RS quattro (DAZA, DNWA) 2480 400 (294) 2016 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 2.5 RS quattro (DAZA, DNWA) 2480 400 (294) 2016 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 2.0 TDI quattro (CUNA) 1968 184 (135) 2017 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 2.0 TDI quattro (CUNA) 1968 184 (135) 2017 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 40 TFSI (DKZB, DNNB) 1984 197 (145) 2018 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 45 TFSI (DKTB, DNPA) 1984 245 (180) 2018 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 45 TFSI quattro (DKTB, DNPA) 1984 245 (180) 2018 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) 2.0 TTS quattro (DNUF) 1984 306 (225) 2018 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 40 TFSI (DKZB, DNNB) 1984 197 (145) 2018 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 45 TFSI (DKTB, DNPA) 1984 245 (180) 2018 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 45 TFSI quattro (DKTB, DNPA) 1984 245 (180) 2018 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) 2.0 TTS quattro (DNUF) 1984 306 (225) 2018 - AUDI TT Roadster (FV9, FVR) (2014-) TTS quattro (DNFD) 1984 320 (235) 2020 - AUDI TT (FV3, FVP) (2014-) TTS quattro (DNFD) 1984 320 (235) 2021 -

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Audi TT FV 8S Przód.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.