MTUNING AM

Zderzak Mercedes-Benz C W205 Facelift Tył PDC z dyfuzorem

SKU: AM-BUMMB0286

1505,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tylny zderzak z dyfuzorem do Mercedes-Benz C (W205) Sedan w wersji po liftingu, z lat 2015–2021.

Wykonany z polipropylenu (PP), w wersji Unpainted – do lakierowania w kolorze auta. Ma otwory na czujniki parkowania (PDC), które trzeba przełożyć lub zamontować w przygotowanych otworach. Zalecany montaż i lakierowanie w warsztacie.

Pasuje tylko do aut z czujnikami parkowania (PDC). Nie pasuje do aut z hakiem holowniczym, wersji kombi (T-Modell), Coupe, Cabrio ani AMG C63.

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: Sedan
Rocznik: 2015–2021
Wersja: po liftingu
Materiał: polipropylen (PP)
Kolor: Unpainted Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoMERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 180 (205.040, 205.140) (M 274.910)1595156 (115)2014 - MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 180 (205.076) (M 264.915)1497156 (115)2019 - MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 300 (205.083) (M 264.920)1991258 (190)2018 - MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 180 (205.040) (M 274.910)1595150 (110)2018 - MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 300 (205.083) (M 264.920)1991249 (183)2018 - MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 300 4-matic (205.084) (M 264.920)1991258 (190)2018 -

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Mercedes-Benz C W205 Facelift Tył PDC z em.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.