MTUNING AM

Zderzak Mercedes-Benz E C207 A207 Przód AMG-Line

SKU: AM-BUMWW0054

1857,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Przedni zderzak do samochodu MERCEDES E-Class (C207, A207) Coupe Cabrio przed liftem (2009-2013) AMG-Line

MERCEDES E-Class (C207, A207) Coupe Cabrio przed liftem (2009-2013) AMG-Line to elegancki i stylowy samochód, który zasługuje na odpowiednie akcesoria. Dlatego właśnie ten zderzak został stworzony, by idealnie pasował do tego modelu.

Wykonany z trwałego tworzywa PP, ten zderzak jest wyposażony w podwójne wyjście układu wydechowego oraz dyfuzor, co dodaje samochodowi niepowtarzalnego wyglądu.

Jest to niepomalowany zderzak, który można dostosować do własnych preferencji kolorystycznych, tworząc unikalny wygląd swojego samochodu.

Dedykowany do tego modelu auta, zderzak doskonale pasuje, tworząc spójną całość i niespotykaną elegancję.

Zderzak został zaprojektowany z myślą o samochodach wyprodukowanych od 2019 roku, zapewniając idealne dopasowanie i funkcjonalność.

Zainstalowanie tego zderzaka nie tylko poprawi wygląd samochodu, ale także zapewni ochronę w przypadku potencjalnych niebezpieczeństw na drodze.

To idealny wybór dla miłośników stylowego i eleganckiego wyglądu samochodu, którzy chcą dodać unikalnego charakteru swojemu pojazdowi.

Niepowtarzalny styl i funkcjonalność - ten zderzak to perfekcyjne dodatki do samochodu MERCEDES E-Class (C207, A207) Coupe Cabrio przed liftem (2009-2013) AMG-Line.

Zaopatrzony w wszystkie niezbędne elementy montażowe, zderzak ten jest łatwy w instalacji, dzięki czemu można szybko cieszyć się nowym wyglądem samochodu.

Nie ma lepszego sposobu, by dodać elegancji i niezwykłego wyrazu swojemu MERCEDES E-Class (C207, A207) Coupe Cabrio przed liftem (2009-2013) AMG-Line niż ten przedni zderzak stworzony specjalnie dla tego modelu.

Parametry:

Wyposażenie samochodu: Without PDC holes, With twin exhaust outlet, with diffuser
Pozycja: Tył
Materiał: Tworzywo PP
Kolor: Niepomalowany
Rok od: 2019 Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 1.5 TSI (DPBA) 1495 131 (96) 2019 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 1.5 TSI (DPCA) 1498 150 (110) 2019 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 2.0 TDI (DSUD, DTRD, DTRB) 1968 116 (85) 2019 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 2.0 TDI (DSRB, DTSA, DTSB, DTTA, DTTC) 1968 150 (110) 2019 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 1.5 eTSI (DFYA) 1498 150 (110) 2019 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 1.0 TSI (DLAB) 999 90 (66) 2020 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 1.0 TSI (DLAA) 999 110 (81) 2020 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 2.0 GTI (DLBA, DNPA, DRNA) 1984 245 (180) 2020 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 2.0 GTI Clubsport (DNFC) 1984 300 (221) 2020 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 2.0 TSI R 4motion (DNFG, DSFF, DSFE) 1984 320 (235) 2020 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 1.0 eTSI (DLAA) 999 110 (81) 2020 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 1.5 TGI (DHFA) 1498 131 (96) 2020 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 2.0 TDI 4motion (DTUA) 1968 200 (147) 2020 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 2.0 TDI GTD (DTUA) 1968 200 (147) 2020 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 1.4 GTE Plug-in Hybrid (DGEA) 1395 245 (180) 2020 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 2.0 TSI (DNNA) 1984 190 (140) 2021 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 2.0 TSI 4motion (DNNA) 1984 190 (140) 2021 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 1.5 eTSI (DPBA) 1495 131 (96) 2020 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 1.4 TSI eHybrid (DGEA) 1395 204 (150) 2020 - VW GOLF VIII (CD1) (2019-) 2.0 TDI 4motion (DTTC) 1968 150 (110) 2021 -

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Mercedes-Benz E C207 A207 Przód AMG-Line.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.