MTUNING AM

Zderzak MINI F55 Tył

SKU: AM-BUMBM0263

2150,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Tylny zderzak do MINI F55 Hatchback z lat 2013–2020. Montowany w miejsce fabrycznego tylnego zderzaka.

Wykonany z tworzywa sztucznego, w wersji Unpainted – do lakierowania. Ma wycięcia pod czujniki parkowania. Zalecany montaż i lakierowanie w warsztacie.

Pasuje tylko do 5-drzwiowego modelu F55 z fabrycznymi czujnikami parkowania (PDC), w wersji przed liftingiem. Nie pasuje do 3-drzwiowego F56, Cabrio (F57) ani do wersji po liftingu (LCI).

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: Hatchback
Rocznik: 2013–2020
Materiał: tworzywo sztuczne
Kolor: Unpainted Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoMINI MINI (F55) (2013-)One First (B38 A15 A)149975 (55)2017 - MINI MINI (F55) (2013-)Cooper SD (B47 C20 A)1995170 (125)2013 - MINI MINI (F55) (2013-)Cooper S JCW (B48 A20 A, B46 A20 A)1998211 (155)2013 - MINI MINI (F55) (2013-)One First (B38 A12 A)119875 (55)2014 - 2017MINI MINI (F55) (2013-)Cooper S (B48 A20 A, B48 A20 F)1998178 (131)2020 - MINI MINI (F55) (2013-)Cooper (B38 A15 A, B36 A15 A)1499136 (100)2013 - MINI MINI (F55) (2013-)One D (B37 C15 A)149695 (70)2014 - MINI MINI (F55) (2013-)Cooper SD (B47 C20 A, B47 C20 B)1995163 (120)2013 - 2017MINI MINI (F55) (2013-)One (B38 A12 A)1198102 (75)2014 - 2017MINI MINI (F55) (2013-)Cooper S (B48 A20 A, B46 A20 A)1998192 (141)2013 - MINI MINI (F55) (2013-)Cooper D (B37 C15 A)1496116 (85)2013 - MINI MINI (F55) (2013-)One (B38 A15 A)1499102 (75)2017 -

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do MINI F55 Tył.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.