AEM
Zegar AEM Electronics X-Series Boost Controler
SKU: AM-30-0352
Tru-BoostX Boost Controller Gauge dostarcza wszystkie funkcje, które kochałeś w oryginale tylko teraz z AEM do rejestrowania danych i duży, wewnętrzny czujnik MAP, który może obsługiwać ciśnienie do 80 PSI dopalania
Kontroler doładowania Tru-BoostX zapewnia cyfrową dokładność, ale z prostotą ręcznego kontrolera doładowania. Całe programowanie miernika AEM Tru-Boost odbywa się za pomocą przycisków na płycie czołowej i nie jest wymagany laptop. W zestawie znajduje się specjalnie zaprojektowana cewka sterująca Boostem oraz cały niezbędny sprzęt.
Zaprogramuj dwa poziomy boost + Scramble Boost Setting - Zaprogramuj dwa tryby boost dla różnych poziomów wydajności (do 80PSIg wewnętrzny czujnik MAP), i zaprogramuj czasowe ustawienie scramble boost, które jest kontrolowane za pomocą przełączanego wejścia. Można również wyłączyć sterownik i używać wskaźnika jako wyświetlacza.
Zmiana ciśnienia otwarcia Wastegate - idealne do zmniejszenia skoków doładowania i poprawy rozruchu.
Wyświetlanie poziomów doładowania w PSI (PSI), BAR lub kPa (PAS) -Zobacz swoje doładowanie w jednostkach, które preferujesz i przeskaluj 24 zewnętrzne diody LED, aby dopasować szczytowe poziomy doładowania do idealnego ruchu wymiatającego.
Ustaw alarmy i wyświetlaj szczytowe doładowanie - Ustaw 24 zielone zewnętrzne diody LED, aby migały w oparciu o ciśnienie doładowania, dzięki czemu zostaniesz ostrzeżony o stanie nadmiernego doładowania. Dołączone jest wyjście masy do wyzwalania opcjonalnego światła ostrzegawczego LED. Wybierz przycisk "B", aby zobaczyć szczytowy poziom doładowania i wyczyść wartość za pomocą menu.
Wbudowana ochrona przed nadmiernym doładowaniem - chroni silnik przed stanem nadmiernego doładowania poprzez wyłączenie cewki sterującej doładowaniem do momentu jej ponownego włączenia przez użytkownika za pomocą przycisków na płycie czołowej.
Zintegrowana ochrona przed błędami - informuje o błędzie w przypadku zwarcia lub odłączenia cewki sterującej doładowaniem, dzięki czemu użytkownik nie musi się zastanawiać, czy Tru-BoostX jest sprawny.
Datalogowanie za pomocą magistrali CAN AEM - wysyłanie kanałów przez magistralę AEMnet zapewnia znacznie więcej niż tylko ciśnienie doładowania! Wysyłanie 13 kanałów danych przez połączenie dwuprzewodowe, w tym ciśnienie doładowania, szczytowe doładowanie, docelowe doładowanie, aktywność scramble boost, status overboost, ciśnienie pęknięcia wastegate, status solenoidu kontroli doładowania i inne.
Brak parametrów technicznych.
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Zegary i czujniki: co warto wiedzieć
Ta pozycja to zegary i czujniki pomiarowe marki AEM w wersji do Electronics X-Series Boost Controler.
Zegary dodatkowe pokazują parametry, których fabryczna deska rozdzielcza nie podaje albo podaje z opóźnieniem: ciśnienie doładowania, temperaturę i ciśnienie oleju, temperaturę cieczy czy skład mieszanki. W aucie z podniesioną mocą to nie ozdoba, tylko sposób, żeby zauważyć problem, zanim skończy się awarią.
Do montażu potrzebne są czujnik, przewody i najczęściej adapter wpinany w istniejący układ. Miejsce poboru pomiaru ma znaczenie: ciśnienie oleju mierzone w innym punkcie da inne wartości, więc odczyty porównuje się w obrębie jednej instalacji, a nie między autami.
Najczęstsze pytania
Od jakich wskaźników zacząć w aucie doładowanym?
Najczęściej od ciśnienia doładowania oraz temperatury i ciśnienia oleju. To one najwcześniej pokazują, że jednostka pracuje poza bezpiecznym zakresem, zwłaszcza podczas jazdy torowej.
