MISHIMOTO

Zestaw Chłodnica Oleju Mishimoto LS1/LS2 Front-Sump Race Black

SKU: MM-OC-GTO-04BK

3400,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Ten zestaw chłodnicy oleju z przednią misą olejową LS1/LS2 pozwala na kreatywne podejście do Twojego projektu. Został on zaprojektowany jako zestaw dla majsterkowiczów, abyś mógł dostosować go do swojego zmodyfikowanego pojazdu LS. Ten zestaw chłodnicy oleju LS wymaga wykonania niestandardowych uchwytów do montażu chłodnicy w wybranym miejscu. W zestawie znajduje się obrabiany CNC adapter linii olejowej, który pozwala na użycie złączy --AN. Chłodnica 25-rzędowa posiada zdolność chłodzenia pozwalającą na drastyczny spadek temperatury oleju, dlatego też zalecamy używanie tego zestawu tylko w pojazdach wyścigowych. Podczas testowania tego zestawu temperatura oleju spada o masywną wartość 65 F. Jest to rodzaj ustawienia, które chcesz zastosować w swoich pojazdach z turbosprężarką lub kompresorem.

Intercoolery i chłodzenie: co warto wiedzieć

Ta pozycja to intercooler marki MISHIMOTO w wersji do Zestaw Chłodnica Oleju LS1/LS2 Front-Sump Race Black.

Intercooler schładza powietrze sprężone przez turbinę, zanim trafi ono do silnika. Chłodniejszy ładunek jest gęstszy, a niższa temperatura ogranicza ryzyko spalania stukowego. W praktyce oznacza to nie tyle jednorazowy przyrost mocy, ile utrzymanie tej samej mocy przez cały przejazd, zamiast jej spadku po kilku mocnych przyspieszeniach.

Przy doborze liczy się nie tylko wielkość rdzenia. Zbyt duża objętość układu wydłuża reakcję na gaz, a źle dobrana geometria rdzenia podnosi opory przepływu. Najlepszy efekt daje intercooler jako część pakietu razem z dolotem, wydechem i oprogramowaniem.

Najczęstsze pytania

Czym różni się intercooler od chłodnicy?

Chłodnica odbiera ciepło z cieczy chłodzącej silnik, a intercooler schładza sprężone powietrze płynące od turbiny do kolektora dolotowego. To dwa różne obiegi i dwa różne zadania.