SWAGIER

Zestaw naprawczy punktów podnoszenia progu BMW E36 komplet

SKU: SW-532-0258-ZEST

1000,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

BMW E36 Sedan / Touring – Kompletny Zestaw Naprawczy Punktów Podnoszenia Progu Przód i Tył

Przedmiotem sprzedaży jest kompletny zestaw naprawczy punktów podnoszenia i lewarowania progów do BMW E36 w wersji Sedan oraz Touring. Elementy zostały odwzorowane na podstawie oryginalnych odpowiedników, dzięki czemu doskonale sprawdzą się podczas renowacji klasycznego BMW, naprawy skorodowanych punktów podparcia oraz budowy samochodu przeznaczonego do motorsportu.

Należy pamiętać, że modele BMW E36 mają już ponad 25 lat, dlatego stan zachowania poszczególnych egzemplarzy oraz stopień zużycia i korozji elementów nadwozia mogą się różnić.

Wzmocnienia wykonano ze stali konstrukcyjnej S355. Produkt jest wytwarzany w Polsce przez wykwalifikowanych specjalistów. Poszczególne elementy są precyzyjnie wycinane laserowo i gięte na prasach krawędziowych CNC, co zapewnia dokładność wykonania.

Specyfikacja produktu:

Marka: BMW
Model: Seria 3 E36
Nadwozie: Sedan / Touring
Zastosowanie: punkty podnoszenia i lewarowania progów
Położenie: przód i tył
Materiał: stal S355
Technologia wykonania: cięcie laserowe i gięcie CNC
Produkcja: Polska

Zastosowanie: Zestaw przeznaczony do naprawy i odbudowy punktów podnoszenia progów w BMW E36 Sedan oraz Touring. Sprawdzi się zarówno podczas renowacji klasyka, jak i przy przygotowaniu samochodu do motorsportu.

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki SWAGIER w wersji do Zestaw naprawczy punktów podnoszenia progu BMW E36 komplet.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.