Zestaw podwójnych sprężyn zaworowych Toyota 2JZ

Supertech SPRK-TS1015 – Zestaw podwójnych sprężyn zaworowych z tytanowymi talerzykami

Supertech SPRK-TS1015 to kompletny pakiet sprężyn podwójnych (dual) zaprojektowany dla mocno doładowanych i wysokoobrotowych silników korzystających z architektury TS1015 (m.in. Toyota 2JZ/3S-GTE, Subaru EJ20/EJ25, Nissan CA18, Mitsubishi 4G63, GM Ecotec LSJ). Zestaw łączy wytrzymałe sprężyny ze stali chromowo-krzemowej z ultralekkimi, frezowanymi z tytanu talerzykami, eliminując zjawisko valve-float przy wysokim boost-cie i obrotach powyżej 8 000 rpm.

Najważniejsze cechy

• Wysokie ciśnienia: ok. 80–90 lbs na gnieździe oraz 210–240 lbs przy pełnym otwarciu – pewne prowadzenie zaworów nawet przy agresywnych wałkach.
• Zakres pracy do 13–14 mm liftu bez ryzyka zakleszczenia spirali (coil-bind).
• Sprężyny z hartowanej stali chrome-silicon-vanadium: shot-peen, heat-set i odprężane – długa żywotność termiczna i mechaniczna.
• Tytanowe talerzyki CNC zmniejszają masę ruchomą, poprawiając responsywność silnika i zmniejszając obciążenie układu rozrządu.
• Komplet plug-and-play: sprężyny, talerzyki i stalowe seat-locatory dopasowane pod konkretny wariant silnika. Specyfikacja techniczna *(wartości typowe)*Parametr Wartość Ciśnienie na gnieździe 82–91 lbs @ 33–35 mm Ciśnienie przy otwarciu 212–236 lbs @ 10–12 mm Sztywność sprężyny ≈ 12 lbs/mm Maksymalny lift 13–14 mm Wysokość coil-bind20,0–20,7 mm Średnica zewn. (outer) 27,5 mm Średnica wewn. (inner) 15,2 mm Materiał sprężyn Stal Chrome-Silicon-Vanadium Materiał talerzyków Stop tytanu klasy lotniczej Zawartość zestawu 16 podwójnych sprężyn, 16 talerzyków Ti, 16 seat-locatorów