Zestaw podwójnych sprężyn zaworowych Toyota 2JZ

Supertech SPRK-TS1015 – Zestaw podwójnych sprężyn zaworowych z tytanowymi talerzykami

Supertech SPRK-TS1015 to kompletny pakiet sprężyn podwójnych (dual) zaprojektowany dla mocno doładowanych i wysokoobrotowych silników korzystających z architektury TS1015 (m.in. Toyota 2JZ/3S-GTE, Subaru EJ20/EJ25, Nissan CA18, Mitsubishi 4G63, GM Ecotec LSJ). Zestaw łączy wytrzymałe sprężyny ze stali chromowo-krzemowej z ultralekkimi, frezowanymi z tytanu talerzykami, eliminując zjawisko valve-float przy wysokim boost-cie i obrotach powyżej 8 000 rpm.

Najważniejsze cechy

• Wysokie ciśnienia: ok. 80–90 lbs na gnieździe oraz 210–240 lbs przy pełnym otwarciu – pewne prowadzenie zaworów nawet przy agresywnych wałkach.
• Zakres pracy do 13–14 mm liftu bez ryzyka zakleszczenia spirali (coil-bind).
• Sprężyny z hartowanej stali chrome-silicon-vanadium: shot-peen, heat-set i odprężane – długa żywotność termiczna i mechaniczna.
• Tytanowe talerzyki CNC zmniejszają masę ruchomą, poprawiając responsywność silnika i zmniejszając obciążenie układu rozrządu.
• Komplet plug-and-play: sprężyny, talerzyki i stalowe seat-locatory dopasowane pod konkretny wariant silnika.

Specyfikacja techniczna (wartości typowe)

Parametr	Wartość
Ciśnienie na gnieździe	82–91 lbs @ 33–35 mm
Ciśnienie przy otwarciu	212–236 lbs @ 10–12 mm
Sztywność sprężyny	≈ 12 lbs/mm
Maksymalny lift	13–14 mm
Wysokość coil-bind	20,0–20,7 mm
Średnica zewn. (outer)	27,5 mm
Średnica wewn. (inner)	15,2 mm
Materiał sprężyn	Stal Chrome-Silicon-Vanadium
Materiał talerzyków	Stop tytanu klasy lotniczej
Zawartość zestawu	16 podwójnych sprężyn, 16 talerzyków Ti, 16 seat-locatorów