Zestaw skrętu BMW E36 DXC Lifestyle pusty

Zestaw skrętu DXC Racing – precyzja, kontrola i idealna geometria dla początkujących oraz średnio–zaawansowanych

Zestaw DXC Racing został zaprojektowany dla kierowców, którzy chcą rozwijać swoje umiejętności w drifcie, nie rezygnując z komfortu, precyzji i kontroli. Częściowo zachowany układ trapezowy (Ackermann) wraz z dokładnie opracowaną geometrią zapewnia naturalny powrót kierownicy i stabilne prowadzenie, doceniane przez kierowców w całej Europie.

Odpowiednio dobrane parametry zestawu umożliwiają szybkie i płynne przekładki, pomagając osiągnąć większą pewność w prowadzeniu. To kompletne rozwiązanie typu Plug & Play – nie wymaga spawania, modyfikacji ani stosowania tulei acentrycznych. Dla uzyskania maksymalnej wydajności rekomendujemy jednak montaż regulowanych camber plates oraz talerzy obrotowych sprężyn.

Dlaczego warto wybrać ten zestaw:

• Geometria dostosowana do początkujących i średnio–zaawansowanych kierowców
• Sworznie wahaczy montowane pod kątem – większa trwałość i płynność pracy zawieszenia
• Regulowane ograniczniki skrętu – eliminują chybotanie kół i pozwalają dopasować zakres skrętu do szerokich felg
• Niska masa nieresorowana – odchudzone wahacze bez utraty sztywności i wytrzymałości
• Adaptery z aluminium 7075 – twardość i wytrzymałość stali przy trzykrotnie mniejszej masie
• Montaż Plug & Play – szybka instalacja bez przeróbek
• Czas montażu: 2–4 godziny

Zawartość zestawu:

• Komplet wahaczy malowanych proszkowo
• Komplet anodowanych adapterów
• Regulowane ograniczniki skrętu
• Zestaw śrub montażowych klasy 12.9
• Instrukcja montażu i naklejki producenta

Specyfikacja techniczna:

• Kąt skrętu: 62° (+50% względem seryjnego)
• Zakres regulacji ogranicznika: 2°
• Roll center: +30 mm
• Poszerzenie toru: 63 mm na stronę
• Masa zestawu: 11,5 kg

Zalecana geometria:

• Rozbieżność: 0,15° na stronę (ok. 5 mm)
• Camber: 4,5°–8° (camber plates maksymalnie na zewnątrz)
• Caster: seryjny lub +10 mm (górne mocowanie cofnięte do tyłu)
• Tuleje: zalecane centryczne (jak w seryjnym zawieszeniu)
• Zalecany rozmiar koła: 225/45/17 ET35 lub niższe
• Rekomendowane elementy: camber plates i talerze obrotowe

Ważne informacje:

• Łączniki stabilizatora nie są dołączone
• Sworznie i drążki kierownicze nie są w zestawie
• Produkt nie posiada homologacji drogowej

Dlaczego klienci wybierają DXC Racing:

• Autorski projekt oparty na analizie kinematyki zawieszenia wykonanej przy użyciu skanów 3D
• Zestawy DXC Racing wielokrotnie potwierdziły jakość i skuteczność na torach w całej Europie
• Produkcja z wykorzystaniem materiałów o najwyższej wytrzymałości

DXC Racing – Precision Engineered for Performance