SWAGIER

Zestaw skrętu BMW E36 powiększony skręt

SKU: SW-597-0298

1999,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Zestaw zwiększający skręt BMW E36 – SWAGIER Drift Kit

Zestaw zwiększający skręt do BMW E36 (SWAGIER Drift Kit) przeznaczony do driftu i motorsportu. Prosty montaż oraz przemyślana konstrukcja pozwalają znacznie zwiększyć kąt skrętu kół, poprawiając kontrolę auta w poślizgu.

Zestaw poszerza rozstaw kół o 60 mm na stronę (120 mm na oś), co umożliwia wyrównanie koła z błotnikiem przy zastosowaniu popularnych body kitów driftowych.

Zawartość zestawu:

komplet wahaczy z wprasowanymi sworzniami Meyle
regulowane ograniczniki skrętu
komplet drążków kierowniczych Meyle
komplet adapterów skrętu
zestaw śrub i nakrętek montażowych

Wahacze posiadają podfrezowanie pod mocowanie łącznika stabilizatora oraz wspawane regulowane ograniczniki skrętu.

Zalecenia montażowe:

skrócenie drążka kierowniczego i końcówki o 15 mm na stronę
ustawienie zbieżności: ok. 20 minut rozbieżnie na stronę (40 min łącznie)
zalecane regulowane lub ekscentryczne tuleje wahacza
camber plates ustawione do wewnątrz oraz w stronę grodzi silnika

Produkt wykonany z blachy stalowej S355, obrabianej na maszynach CNC. Adaptery zabezpieczone powłoką cynkową, a wahacze malowane proszkowo na czarno.

Produkt wyprodukowany w Polsce.

Zestawy zwiększające kąt skrętu: co warto wiedzieć

Ta pozycja to zestaw zwiększający kąt skrętu marki SWAGIER w wersji do Zestaw skrętu BMW E36 powiększony skręt.

Zestaw skrętu przebudowuje geometrię przedniej osi tak, żeby koła skręcały się dalej, niż przewiduje konstrukcja fabryczna. W driftcie przekłada się to bezpośrednio na margines błędu: większy kąt to więcej czasu na korektę i łatwiejsze utrzymanie poślizgu przy wyższej prędkości.

Montaż pociąga za sobą kolejne zmiany. Potrzebne jest zawieszenie z regulacją, wahacze regulowane do ustawienia zbieżności i płytki camber do pochylenia kół. Przy pełnym skręcie koło często wychodzi poza fabryczny obrys nadkola, co bywa kolejną pozycją na liście prac.

Najczęstsze pytania

Czy auto z zestawem skrętu nadaje się do jazdy po drodze?

Geometria driftowa to kompromis. Przy dużych kątach rośnie zużycie opon i przegubów, a prowadzenie na wprost bywa nerwowe. Do auta używanego głównie na co dzień lepszym wyborem jest samo zawieszenie gwintowane z sensowną geometrią.