Zestaw skrętu BMW E46 Billet Standard 62 Degrees FAT

Budżetowy zestaw do BMW E46. Zestaw został zaprojektowany do użycia z **seryjnymi (OEM) zwrotnicami BMW E46.**Adaptery kąta skrętu posiadają regulowany Ackermann oraz **regulowane ograniczniki skrętu.**W dolnej części zestawu jedynym zastosowanym elementem OEM jest **drążek kierowniczy.**Aby obniżyć koszty produkcji, zaprojektowaliśmy adapter łączący fabryczny drążek kierowniczy z uniballem w adapterze zwrotnicy.

Maksymalny kąt skrętu został ograniczony do 62 stopni w celu uniknięcia nadmiernego obciążenia elementów OEM oraz połączenia między adapterem a zwrotnicą. Połączenie zwrotnicy z adapterem wykonano przy użyciu **stożkowych tulei z podwójnym kołnierzem,**które całkowicie eliminują luz i zapobiegają luzowaniu się śrub montażowych spowodowanemu tarciem między powierzchniami adaptera i zwrotnicy — problemowi często występującemu w produktach innych producentów.

Zarówno dolne ramiona, jak i adaptery są frezowane CNC, co znacząco redukuje wagę przy zachowaniu wysokiej sztywności. Bez płyt mocujących kąt pochylenia kół (camber) mieści się w zakresie **–4,5° do –5°,**w zależności od wysokości zawieszenia pojazdu. Niższe ustawienie auta naturalnie powoduje większy ujemny camber.

Tylne mocowanie dolnego ramienia i ramię są takie same jak w Billet PRO, zapewniając łatwą i szybką regulację kąta caster..

Poniżej znajduje się lista komponentów wraz z wagą każdego elementu po pełnym złożeniu:

Zestaw zawiera:

• 2 aluminiowe adaptery zwrotnicy – 1.3 kg każdy
• 2 adaptery końcówek drążka kierowniczego – 0.15 kg każdy
• 2 regulowane tylne mocowania dolnych ramion – 0.65 kg każdy
• 2 stalowe dolne ramiona – 4 kg każde
• 1 zestaw podkładek do regulacji Ackermanna – 0.1 kg
• 1 dolna płyta wzmacniająca do punktów mocowania dolnych ramion – 1.35 kg
• 2 śruby do mocowania maglownicy

The Fabryczne przewody hamulcowe (OEM) są za krótkie..
Poza ulepszonymi przewodami hamulcowymi zestaw nie wymaga żadnych dodatkowych części. Może być stosowany zarówno z z fabrycznymi amortyzatorami (OEM), jak i z **zawieszeniem coilover.**Zestaw nie nie wymaga przestawiania górnego mocowania amortyzatora.