FAT

Zestaw skrętu Toyota Supra MK4 FAT

SKU: FAT-AK-TOY-SUP4-65

10 000,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Zestaw skrętu do Toyota Supry MK4 68 stopni (18" wheels only).

Zestaw zawiera wiele regulowanych elementów:

pełna regulacja kąta ackermanna
płynna regulacja ograniczników skrętu (a-centryczne tuleje)
płynna regulacja pochylenia kola/ regulacja pochylenia osi obrotu zwrotnicy
zestaw dostosowany do regulacji kata wyprzedzenia sworznia zwrotnicy za pomocą seryjnych acentryków

Zestaw zawiera:

-12 chromowo-molibdenowych uniballi heavy duty ptfe

-2 zwrotnice

-2 dolne wahacze z solidnymi sworzniami

-2 górne wahacze

-2 drążki kierownicze z końcówkami

-2 nowe łożyska kół z piastami - ackermann kit

Zestawy zwiększające kąt skrętu: co warto wiedzieć

Ta pozycja to zestaw zwiększający kąt skrętu marki FAT w wersji do Zestaw skrętu Toyota Supra MK4.

Zestaw skrętu przebudowuje geometrię przedniej osi tak, żeby koła skręcały się dalej, niż przewiduje konstrukcja fabryczna. W driftcie przekłada się to bezpośrednio na margines błędu: większy kąt to więcej czasu na korektę i łatwiejsze utrzymanie poślizgu przy wyższej prędkości.

Montaż pociąga za sobą kolejne zmiany. Potrzebne jest zawieszenie z regulacją, wahacze regulowane do ustawienia zbieżności i płytki camber do pochylenia kół. Przy pełnym skręcie koło często wychodzi poza fabryczny obrys nadkola, co bywa kolejną pozycją na liście prac.

Najczęstsze pytania

Czy auto z zestawem skrętu nadaje się do jazdy po drodze?

Geometria driftowa to kompromis. Przy dużych kątach rośnie zużycie opon i przegubów, a prowadzenie na wprost bywa nerwowe. Do auta używanego głównie na co dzień lepszym wyborem jest samo zawieszenie gwintowane z sensowną geometrią.