COMETIC

Zestaw uszczelek wydechu Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8 .030" MLS Cometic C5897-030

SKU: CM-C5897-030

237,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 6-9 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.

Cometic C5897-030 Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8 .030" Zestaw uszczelek wydechu MLS

Szczegóły:

Materiał: MLS
Grubość po ściśnięciu: .030
Kształt portu: Rectangular
Wymiar portu: 1.900x1.850

Lista aplikacyjna:

Chevrolet
Bel Air (1965-1975)
Biscayne (1965-1972)
Blazer (1973-1974)
Brookwood (1969-1972)
C10 (1975-1980)
C10 Pickup (1968-1974)
C10 Suburban (1968-1980)
C1500 (1990-1993)
C20 (1975-1986)
C20 Pickup (1968-1974)
C20 Suburban (1968-1986)
C2500 (1991-1995)
C2500 Suburban (1992-1995)
C30 (1975-1986)
C30 Pickup (1968-1974)
C3500 (1988-1995)
Camaro (1967-1972)
Caprice (1966-1976)
Chevelle (1965-1973)
Chevy II (1968)
Corvette (1965-1974)
El Camino (1966-1975)
Estate (1969-1970)
G10 Van (1973-1974)
G20 (1976)
G20 Van (1973-1974)
G30 (1975-1976, 1988-1996)
G30 Van (1973-1974, 1988-1996)
Impala (1965-1976)
K10 (1976-1976, 1979-1980)
K10 Pickup (1968-1974)
K10 Suburban (1968-1974)
K20 (1976)
K20 Pickup (1968-1974)
K20 Suburban (1968)
K2500 (1991-1995)
K2500 Suburban (1992-1992, 1994-1995)
K30 (1977-1977, 1980-1986)
K30 Pickup (1968-1974)
K3500 (1988-1995)
K5 Blazer (1976-1978)
Kingswood (1969-1972)
Laguna (1973-1975)
Malibu (1965-1967, 1973-1975)
Monte Carlo (1970-1975)
Nova (1969-1972)
P10 Van (1973)
P20 (1976)
P20 Van (1970)
P30 (1975-1990)
P30 Van (1970-1974)
R20 (1987-1988)
R20 Suburban (1987-1988)
R2500 (1989)
R2500 Suburban (1989-1991)
R30 (1987-1988)
R3500 (1989-1991)
Townsman (1969-1972)
V20 Suburban (1987-1988)
V2500 Suburban (1990)
V30 (1987-1988)
V3500 (1989-1991)
GMC
C15 Suburban (1975-1978)
C15/C1500 Suburban (1968-1974)
C1500 Pickup (1968-1980)
C1500 Suburban (1979-1980)
C25 Suburban (1975-1978)
C25/C2500 Pickup (1968-1978)
C25/C2500 Suburban (1968-1974)
C2500 Pickup (1979-1986, 1991-1995)
C2500 Suburban (1979-1986, 1992-1995)
C35/C3500 Pickup (1968-1978)
C3500 Pickup (1979-1986, 1988-1995)
G25/G2500 Van (1975-1976)
G35/G3500 Van (1973-1974, 1976-1976, 1988-1996)
Jimmy (1973)
K15/K1500 Pickup (1968)
K15/K1500 Suburban (1968-1974)
K1500 Pickup (1968-1974, 1976-1976, 1979-1980)
K25 Pickup (1976-1978)
K25 Suburban (1976-1977)
K25/K2500 Pickup (1968-1974)
K25/K2500 Suburban (1968-1974)
K2500 Pickup (1991-1995)
K2500 Suburban (1992-1995)
K35/K3500 Pickup (1968-1974)
K3500 Pickup (1979-1986, 1988-1995)
P15/P1500 Van (1979)
P25/P2500 Van (1970-1971)
P35 Van (1975-1978)
P35/P3500 Van (1970-1971, 1973-1974)
P3500 Van (1979-1990)
R2500 Pickup (1987-1989)
R2500 Suburban (1987-1991)
R3500 Pickup (1987-1991)
Sprint (1971-1975)
V3500 Pickup (1987-1991)
Pontiac
Acadian (1968-1971)
Beaumont (1965-1969)
Laurentian (1966-1970)
Parisienne (1966-1970)
Strato-Chief (1965-1970)

Uszczelki silnika: co warto wiedzieć

Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do wydechu Chevrolet Mark-IV; GM Gen-V/VI Big Block V8 .030" MLS C5897-030.

Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.

Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?

Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.

Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?

Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.